Stránka 1 z 2
Chladící kapalina

Napísal:
Str 28. Jún 2006, 18:31
od Dusan
Ahoj,chci se zeptat jakou pou?íváte chladící kapalinu do xsary??Chystám se ji vyměnit a za originál se mě nechce dávat 160kč/litr.Nemů?u nikde najít,jakou normu kapaliny tam mů?u nalít.Vět?inou mi bylo doporučeno VWTL 774C nebo D.(obojí pro hliníkové hlavy).Co? odpovídá G11-C a G12-D.G11 je vět?inou zelená nebo modrá a G12 oran?ová.Přemý?lím o SHERONu G48 nebo CINOL a nebo FLAMIX plus C.Jaké máte sku?enosti??Doporučte mi něco.

Napísal:
Štv 29. Jún 2006, 19:14
od CHiP
Moc to ře?í?, lej tam cokoli a měn to pravidelně

Chladící kapalina

Napísal:
Pia 30. Jún 2006, 12:31
od celam
Udělal jsem to jak uvedl nahoře Chip, dal jsem tam modrou. Hlavně u mne bylo důle?ité pořádně propláchnout, proto?e původní majitel v Německu ji asi nikdy neměnil, bylo nepředstavitelné co odsud v?echno vyteklo.
Asi nejlep?í je lít tam pořád to samé, ale ky? jsem viděl ten humus co tam byl, ztratil jsem iluze....
Xsara 1,8 66kW

Napísal:
Pon 10. Júl 2006, 12:13
od Hosť
Cim to preplachujete? A ako? Normalne to tam nalejes a nechas preplach chvilu cirkulovat so zapnutym motorom?

Napísal:
Str 12. Júl 2006, 19:56
od Sbohem vąem
Není pravda,?e tam mů?ete lít co chcete !!!
Měl jsem kdyjsi diesela tam byly bloky i hlava s litiny taky jsem to neře?il a nalil jsem tam to co jsem zrovna koupil,nalil a ne?těstí bylo na světě.
Motor se v létě neuvěřitelně přehříval a a? to bylo fakt neúnosné,tak jsem to vypustil a moc jsem se divil,zdálo se mi ?e tam teče snad i kousky motoru.nalil jsem tam jen destilku a vyzkou?el.Rozdíl byl neskutečný a motor byl vůbec problém dostat na 90 stupnu,samozřejmě,?e kdy? se mi motor přehříval nechal jsem skontroloval pumpu a termostat a v?e bylo v pořádku.
před zimou jsem polovinu vypustil a dolil jsem správnou nemrznoucí směs a pak u? nebyl jedinný problém.

Napísal:
Ned 25. Mar 2007, 20:49
od darnel
Jeątě dotaz ohledně chladící kapaliny: kolik litrů jí tam je? Chystám se na výměnu a nevím kolik ji koupit. Díky.

Napísal:
Pon 26. Mar 2007, 16:46
od rosta
Přidám se,mě by to taky zajímalo,mám tam takovou jako do oranľova a je celkem hustá.V létě se mi xsara při popojíľdění po městě hřeje i nad 100 stupnů,ale jak se troąku rozjedu tak okamľitě spadne na 80-90 stupnů.Zajímalo by mě po jaký době se má měnit

Napísal:
Pon 26. Mar 2007, 17:02
od Luky
Mela by se lit jen modra, cervena je do strej typu motoru a je i takovej pripravek od OMV co je jako cistic, oboje mame v nabidce, tak se mrknu co to vyjde. Zatim zdarec Luky

Napísal:
Pon 26. Mar 2007, 20:38
od Verdom
Co se týče kapaliny tak pouľívám pro doředění destilku, protoľe obyč voda i převařená obsahuje soli a minerály, které nejsou z hlediska usazování v systému nic moc. Měnim po dvou letech. I tak je to docela hustý

.

Napísal:
Pon 26. Mar 2007, 20:58
od viteon
original interval výměny je 5 let.

Napísal:
Uto 27. Mar 2007, 2:56
od CHiP
Verdom: Já znám lidi, co do chladiče dolévají vodu přímo z městského vodovu a taky jezdí


Napísal:
Uto 27. Mar 2007, 7:07
od levis501
CHiP píše:Verdom: Já znám lidi, co do chladiče dolévají vodu přímo z městského vodovu a taky jezdí

a taky jezdí... v hundrtech a talířích...

Napísal:
Str 28. Mar 2007, 6:44
od pavel
No ja jsem mel v chladici taky neuveritelny bordel. Pry je to typicke pro vsechna francouzska auta (Citrony, Peugeoty, REnaulty). V servisu Citroen se tvarili, ze je dulezite chladici kapalinu pravidelne vymenovat, doporuceno kazde 2 roky.

Napísal:
Str 28. Mar 2007, 6:54
od pavel
Btw, dnes rano (28.3.) me u benzinky Esso na Hradecke, tam, kde je tedka zuzeni do jednoho pruhu predjizdel Viteon ve svem Luciferovi (ja jsem byl v te zelene Xsare). Timto ho zdravim.
Pavel

Napísal:
Str 28. Mar 2007, 20:37
od viteon
pavel píše:Btw, dnes rano (28.3.) me u benzinky Esso na Hradecke, tam, kde je tedka zuzeni do jednoho pruhu predjizdel Viteon ve svem Luciferovi (ja jsem byl v te zelene Xsare). Timto ho zdravim.
Pavel
ale máą prů.er: jak to ľe jsi neměl podloľky pod SPZ? ale pamatuju, koukám po kaľdé Xsaře. Jeątě ľe mám nick na prdélce.
P.S. Já bych tě nepředjel, ale spěchal jsem do Prahy na Ampér a pak za řepákem, aby nebyl na Chodově sám
