Citroën Xsara

Zdarec Xsaráci
Zkoušel někdo z vás dávat do Xsary silnější H4 než 55/60W?
Já jsem se dostal k 80/100W a jen na zkoušku mužu říct je to rozdíl!
Trápí me jen jedna vec. Jestli to tam muze byt porad nebo ne? Videl jsem treba u Fiatu jak se spekli kontakty na pačce zapinani svetel a svetla pak nesli vypnout ani prepnout...
Proto se ptam, jestli s tim nemate nekdo zkusenosti...?

na tvem mistě bych je hned vytahnul v lepšim připadě ti to vypaly nějaky konektor jako mě na mlhovkach (magor předemno dal do opla snad 100 w a ja zrušil mlhovky za 3000 kč ) nebo jak pišeš se to speče na pačce a v horšim připadě si vypališ paraboly ve světle

Tyhle žárovky tam nesmějí být. Já jsem je měl na fávu a na technický to poznal. Nechal mě projít, ale jakmile mi jedna praskla, už jsem je nekupoval. Vydržely mi tam asi dva roky. Auto svítilo potom ještě i druhému majiteli.
Má drahá přítelkyně je měla taky. Na feldě. Technická taky OK. Auto taky svítí dál. Ale zase jedna praskla...
Jinak co se týče svítivosti, tak to byla bomba proti normálním...

Tak uz s tim chvili jezdim a zatim bez problemu. Sviti to ohodne lip, nez kdektery zarovky ktery maji buhvi kolik procent svitivosti navic. A packa taky drzi. Takze tak

jimmivonstarsi píše:Tak uz s tim chvili jezdim a zatim bez problemu. Sviti to ohodne lip, nez kdektery zarovky ktery maji buhvi kolik procent svitivosti navic. A packa taky drzi. Takze tak

Musíš dodat "zatím drží".Měl jsem je taky namontované (po původním majiteli na 306) nic mě neodešlo, vydržely necelý rok , pak jsem dal z větší svítivostí. Je pravda že 80/100w svítily o trochu lépe než +50%.Elektrikář mě doporučil pokud bych si nechal 80/100w abych alespoň vyměnil patice k žárovce za keramické (jdou sehnat v autodoplňkách).U některých vozů se prý spekli drátky právě v té umělé (originální) patici.Páčku ovladání jsem neřešil mam denní svícení nezávisle zapojené přes relé .

Kamarat ich mal asi pol roka na Oktavii a musel komplet kupovat nove svetla. Prepalil sa kryci plast od teploty...

souhlas, mel jsem stowatt cinsky ala xenony, resp. modry H4 a upekly mi konektory.... mozna nejaky kvalitni, to nemuzu posoudit, nicmene tu teplotu bych si ohlidal....

Myslím si , že žiarovky100/80W je asi jedno od akého sú výrobcu dôležité je , že pri tlmených preteká cez kábel asi 6,6 A a pri diaľkových až 8,3 čo je na prierez tých vodičov idúcich k žiarovkám celkom dosť. A ešte nehovorím ak je kontakt na žiarovke trochu zaoxidovaný a zvýšený prechodový odpor , potom je tam ešte väčší prúd ako za ideálnych podmienok. Ja by som asi neexperimentoval s tými žiarovkami , jedine prerobiť káblovačku za hrubšie vodiče a ovládané cez prídavné relé. Tak som si to urobil aj na predchádzajúcich autách a nemal som s tým žiaden problém. Tož môj názor .

Kleki píše:Myslím si , že žiarovky100/80W je asi jedno od akého sú výrobcu dôležité je , že pri tlmených preteká cez kábel asi 6,6 A a pri diaľkových až 8,3 čo je na prierez tých vodičov idúcich k žiarovkám celkom dosť. A ešte nehovorím ak je kontakt na žiarovke trochu zaoxidovaný a zvýšený prechodový odpor , potom je tam ešte väčší prúd ako za ideálnych podmienok. Ja by som asi neexperimentoval s tými žiarovkami , jedine prerobiť káblovačku za hrubšie vodiče a ovládané cez prídavné relé. Tak som si to urobil aj na predchádzajúcich autách a nemal som s tým žiaden problém. Tož môj názor .

Se vším naprosto souhlasím ,jen né s tím: ...... potom je tam ešte väčší prúd ......Ten proud je stejný,nebo menší dle:U=I.R

S tým celkom nesúhlasím , pretože zlý prechodový odpor na kontaktoch žiarovky spôsobí úbytok napájacieho napätia žiarovky a potom sa upatňuje vzorec
P=U.I a pri poklese napätia na 100W žiarovke čo i len na 10V sa prúd zvýši už na 10A atď.

Kleki píše:S tým celkom nesúhlasím , pretože zlý prechodový odpor na kontaktoch žiarovky spôsobí úbytok napájacieho napätia žiarovky a potom sa upatňuje vzorec
P=U.I a pri poklese napätia na 100W žiarovke čo i len na 10V sa prúd zvýši už na 10A atď.

Ok,nebudem to řešit.Měl jsi rovnou napsat,že proud se zvýší protože tam dám silnější žárouku a né protože mám zoxidované kontakty.

Tak, ja osobne by som ich do auta nedával. Ako ste tu už spomínali, opalujú sa kontakty na spínači, keďže je tam vačší prúd, ničia sa paraboly a keďže aj to "sklo" je plastové, tak o chvíľu zmatnie. Inak niekomu dokonca vyhorela kabeláž, keď namontoval stovky... Ja mám Ostam Allseasons a musím si zaklopať, že som nadmieru spokojný...

Inak, keď ide oproti mne nejaký blbec čo si d auta namontoval HID Xenóny, tak o poznanie viac oslňuje ako s klasickými žiarovkami (teda hlavne pokial nemá projektory), takže sa chcem spýtať, či aj s tými stovkami to neoslňuje viac...

no dovolim si tvrdit, ze oslnovani neni o sile zarovek, ale o serizeni svetel..... btw nedavno jsem videl borce v ulici jak serizoval svetla ve dne, a svemu kolegovi hlasil "Covece musim to trochu postelovat, nejak mi to blbe sviti" ... takze ja se vubec nedivim nicemu

glaver píše:no dovolim si tvrdit, ze oslnovani neni o sile zarovek, ale o serizeni svetel..... btw nedavno jsem videl borce v ulici jak serizoval svetla ve dne, a svemu kolegovi hlasil "Covece musim to trochu postelovat, nejak mi to blbe sviti" ... takze ja se vubec nedivim nicemu

Hahaha... Tak jasné že je to hlavne o zoštelovaní svetiel... Ale sám mi dáš isto za pravdu, že ak si niekto namontuje napríklad do fábie, alebo Ochcáfky Xenóny, že je to skutočne nepríjemné...

jo ochcafky a superblby poznam na tri kilometry, pze i za jasneho dne nevidim nic ve zpetnych zrcatkach. Sere me, ze to policie nepostihuje, i kdyz chytry ridic vi jak se vymluvit