Citroën Xsara

Chcem sa spytat na preotektorovane zimne pneumatiky. Zaujimalo by ma ci sa oplatia kupit kedze su lacnejsie ako funglace. Su horsie, alebo lepsie ako nove alebo ci je tam velky rozdiel v kvalite a jazdnych vlastnostiach oproti funglacom? Dakujem

No ono to je trochu jinak, pokud dříve dělali protektor na tvoji pneu a třeba si hodně jezdil a byla rychle jetá tak to smysl mělo, ale dnes když nevíš zda původní pneu nebyla ježděná podhuštěná, nebo není nakoplá je to problém... a pak origo směs a vzorek je podle mě lepší i když zastánců třeba Vraníku je více a více...

Myslím že plné příkopy svléknutých protektorů okolo dálnic mluví za vše
Já bych do toho rozhodně nešel, na gumách a brzdách se šetřit nemá

Rozhodně ne protektory z obi, baumaxu nebo hypermárketu...
A jaký je ten cenový rozdíl?

Když bych si měl vybrat pneu podle zátěže, rychlosti a rozměru pro mé autí (185/65 R15 88T), tak jsme u protektoru na cca 850 Kč za kus (Vraník obyč. zimní).
Polaris 2 na pneu-nej.cz ve stejném rozměru a indexu 1060 Kč.

Chápu, že každá koruna je dobrá, ale tady nevim. Jistota nové gumy mi za těch 200 Kč stojí...

Yup, přesně jak píšete. Ke xsaře jsem dostal právě zimní Vraníky a nebyly špatný - na hory mě dovezly. Na druhou stranu 850 vs 1050 za pneu už není rozdíl a byly velmi hlučné.

Navíc mám ten pocit že sehnat protektory v Xsaráckym rozměru není vůbec sranda.

No ono spíše těch zastánců Vraníků přibývá spíše než kvůli ceně, proto že ta guma, zvlášť v horských oblastech s dlouhodobou sněhovou pokrývkou, je vzhledem k záběrovým vlastnostem téměř bezkonkurenční. Ano na holé cestě je hlučná jako svině, ale pro člověka jako já,který se pohybuje většinou na zasněžených vozovkách, není lepší volba v kategorii cena/výkon. Mám už třetí sadu, jezdil jsem je na předešlém autě a až jednou vyměním Xsaru za něco jiného, tak na zimu je pořídím zase. Teď konkrétně jezdím vzor HPL4, kterýžto stejný vyrábí finský Nokian coby Hakkapelita (tak nějak se to píše), a je z pohledu záběru na sněhu a ledě zase ještě o třídu výš, než TS780. A srovnávat Vraníka s Polarisem 2? To snad ne, všeobecně se ví, že konkrétně Polariska je na sníh jedna z nejslabších pneumatik. Naopak pokud by měly v zimním období převažovat trasy delší, po dálnicích a pod., volil bych určitě gumu neprotektorovanou, dražší, ale méně hlučnou s méně agresivním vzorkem, než má Vraník, ale o to víc lamelovanou.

jenže ta, co je od vraníka dobrá na sněhu a ledu je "Green Diamond" a ta stojí trochu víc.

navíc v rozměru pro picasso 185/65 R15 ji nemají v nabídce. Jen 195/60 R15 za 1099 Kč. A to už je cena za kterou se dá koupit nová barumka. A když si zase 200 - 300 za jednu připlatim, tak u levnějších Inet. prodejců pořídím i lepší značku...

http://levnepneu.cz/detail/zimni-pneuma ... -2614.html

Jsem stejnýho názoru jako Bronnsky ... když protektor , tak jedině Vraník , nejlíp s těma granulema křemíku . Pár lidí co na nich jezdilo znám a neslzšel jsem špatnýho slova na jejich adresu . A tady na Vysočině bejvá zima krutá . První zimní jsem měl na Xsarce Polarisky a to byla fakt hodně bída . Pak jsem koupil Matadory MP 58 a ty byli o něco lepší , ale taky bych do nich už nešel ... Kdybych teď potřeboval zimáky tak asi zkusím ty Vraníky .

o GreenDiamond jsem zatím jen slyšel. Až je někdo budete mít, tak napište skušenosti, ať to není jen "jedna paní povídala". Hlavně chování na různých površích a hlučnost....

Já je mám, ale zatím nazuté na discích a připravené v garáži. Asi už je nasadím, aby se zajely dokud to neklouže, pak napíšu subjektivní dojem. Když jsem je dával nazout a vyvážit, říkal mechanik, že trochu hází a závaží je na nich jak na decimálce. Po dálnici nejezdím a slyšel jsem od člověka, který je má doma na Feldě, že na namrzlém vjezdu se bez posypu vyškrábe jen s Green Diamondy. Na poskakování po městě, které tvoří většinu mých zimních jízd, budou snad dobré a na Šumavu se taky jezdí pomalu. V rozměru 185/65 R14 jsem je koupil za 879Kč u Pneu Soukup (internetový obchod), což je méně než u výrobce. Co se týče ceny, její výhodnost bude záležet na životnosti, zvlášť s přihlédnutím k ceně přezutí.
Moje první zimní pneu byly v roce 1996 také protektory, tenkrát se ještě nedělaly celoprotektory, takže na bocích byl nápis OR37. Vzorek byl nesmírně hlučný, na suchu a mokru nic moc - tvrdá směs, ale na sněhu a kupodivu i na uklouzaném - až zledovatělém - měly dobrý záběr. Běhoun byl téměř nezničitelný.

Zdravím

Tak ako sa osvedčili pneu od vraníka s tými granulkami? Už sú neaké výsledky??

Vďaka

Pár set km jsem na nich najel, jízdní vlastnosti na suchu a mokru bez problému, na mokru drží líp než letní Klébry v létě, sníh ani led u nás ještě nebyl. Jen jsou hlučné, už kolem 50km/h jsou trochu slyšet. Na ježdění po městě a okreskách jsou dobré, na dlouhé cesty po dálnici ne. A podle orientačních radarových měřičů se mi zdá, že mají větší průměr, až se dostanu za světla s metrem k autu, tak je přeměřím. Větším průměrem - obvodem - stoupne nominální spotřeba.

tak jsem včera byla u známěho v servisu,a ten začal obouvat pneu z Vraníka,docela mě překvapily jak vzhledem,tak cenou,o studené technologii nebudu psát,jelikož tomu nerozumím,ale fakt,že na ně dávaj doživotní záruku je až vyzývavý.nemůžu sice potvrdit ze své zkušenosti,ale na sníh jsou prý výborný.

Včera mi ustrelilo zadok na poľadovici a takmer som rozbil svoju xsaru a ktovie či aj sám seba.... Dopadlo to dobre, ale druhy krát by som to nechcel opakovať.... Zvažujem že dozadu kúpim tieto pneu....

na náledí ti může ustřělit každý auto,záleží jak jedeš,a pak ti nepomůžou ani gumy ze zlata