Citroën Xsara

V manuálu se píše že objem nádrže má být asi 54l z toho asi 6l rezerva. Já jsem nikdy do nádrže nedostal víc jak 35 litrů, zmačkaná není. Nevím jestli ji teda dojíždím až do dna, ale víc jak 70km si s rosvícenou rezervou jet netroufnu. Počítač hlásí dojetí 100km (jenže tu stovku tam hlásí dobrejch 80km), tak radši vždycky dotankuju. Nicméně 35litrů a ani decku víc tam nedostanu. Až nebude taková zima tak si vezmu kanystr do kufru a zkusim to vyject do sucha, ale stejně jak je to možný? Neříkejte že to má opravdu tak malou nádrž.

U 1,9TD je čudlík na odvzdušnění nádrže. Není totéž i u HDi? Je to takový čudlík na levé straně u hrdla nádrže.

Koukni pod sedačku za spolujezdcem,uvidíš jestli je nádrž plná.Když jo,tak ti kecá ukazatel.

Cvrčku,ten čudlík je stále stlačený víčkom,keď je nádrž zavretá,či nie?
Ja som tam tiež viac ako 40l nedal(ale skúšať to do sucha vyjazdiť nechcem) Záleží aj ako jazdíš,keď krátke trasy,časté štarty,ručička palivomeru ide dole a oranžové oko sa rozsvieti skôr,ako je nádrž skoroprázdna-ach tá elektronika.Mne sa raz dokonca rozsvietilo po najazdení asi 350km od natankovania do plna ,tak som dotankoval-a išlo tam ledva 20l.Takže tak.

Jestli je to stlačené při zavřeném víčku nevím. Nikdy jsem to nestudoval. Ale z vlastní zkušenosti vím,že při tankování do nádrže dostanu asi 40l a po té,když zmáčknu ten čudlik,tak se tam ještě klidně i 5 litrů vejde. To podle toho,jak tankuju. Jestli až při svítícím "hladovým oku",nebo dříve. Na rezervu jezdím maximálně do 30km.
A vím,že seto tady již jednou probíralo a tomu dotyčnému to pomohlo.

Hm,ja som mal vždy za to že ten čudlík funguje alebo by mal fungovať pri zatvorenej nádrži aby sa tam nevytváral podtlak.Veď pri tankovaní je nádrž otvorená a tým pádom aj zavzdušnená. Či??

Baffy,presne tak som to myslel

Tak to já naposledy měl opačný problém, při tankování jsem natankoval 53,55l, tak to jsem to měl s chlupem.

Ten objem mas fakt divny - nekde ti tam lita 15litru. Bezne plnim nadrz HDI 50 litry. Maximum bylo 51,8.
Osobne bych to zamerne nevyjizdel - muzes si zasrat filtry a vstriky. Spis zkus tu naftu do toho kanystru z nadrze precerpat kolik Ti ji zbyva.

PíDžej,tá nádrž nie je divná,len ten palivomer(ale to sa tu už riešilo).Keď som išiel na dovolenku,dlhá cesta,tak sa oranžové oko rozsvietilo cca po 850km,a ako som písal vyššie-krátke cesty,časté štarty-tak aj o polovicu skôr.

souhlas, palivomer muze byt spatny (osobne nemam PC). Presto bych nezkousel objem paliva u HDI dojizdenim.

nebo je to auto po nějakém drogovém dealerovi a má v nádrži udělanou tajnou schránku

A třeba v ní ještě něco je...

Taky bych neriskoval vyjíždět nádrž až do sucha na naší xsaruši jsme takhle odpálily čerpadlo v nádrži.Dojely jsme nádrž skoro do sucha pak jsme natankovaly plnou nádrž a co čert nechtěl při té plné se přestalo točit čerpadlo takže problém nadruhou plná nádrž a nefunkčí čerpadlo takže jsem ji musel vycucnout při tom jsem samozřejmě vypil asi litr nafty a pak vyměnit čerpadlo.Známej mechanik říkal že se to stává jak je na dně nějaká nečistota tak ji čerpalo snadněji v té troše nasaje a kousne se prý pomůže zapnout ho obráceně třeba přes nabiječku ale to nepomůže pokaždé.

Ako tu tak čítam vaše postrehy , tak asi to je problém hlavne u X II. Ja som v lete natankoval do nádrže 56,5 l po odvzdušnení tým čudlíkom. To som už išiel asi len na výpary. Po rozsvietení kontrolky som ešte prešiel asi 100 km. A keď sa mi rozsvieti kontrolka , tak nemám nikdy problém napratať do nádrže 40 litrov nafty po prvé vypnutie pištole a po odvzdušnení ešte ďalších cca 5l.
Čo sa týka vyjazdenia nádrže do prázdna , tak s tým si problém nerobím pretože palivové čerpadlo v nádrži nemám , takže sa nemá čo pos...ať.

Tak jsem to zkusil s tím čudlíkem a trochu to pomohlo, už jsem tam narval 42 litrů. Tak třeba příště to bude zas o trochu víc Děkuji za rady.