Citroën Xsara

ahojte chcela by som sa vas opytat ci mi niekto neviete poradit, mala som auto xsara 1.9td v oprave menili nam mrazove poisky lebo boli prehrdzavene.Doniesli sme auto domou a yacalo troochu blbo startovat presli sme ale100km a zacalo auto akokeby sklbat tak sme postali a ledva sme nastartovali ale dosli sme domou a mysleli sme si ze nam odchadza palivovy filter tak manzel ho vybral a vymenil ,vymenil ho urcite dobre lebo to nerobil po prvy krat ale odvtedy auto nejde nastartovat toci toci potom nabehne ale hned zhasne ako keby som vypla klucom,nevieme si radi jeden vravy cerpadlo,iny zase rozvody a iny zase ze to bude v elektrike asi imobilizer a neviem ci mame imobilizer,,,,poradte prosim

Sice to nebude moc k tématu, ale k těm mrazovým pojistkám. Ty co znám já, bývaly na hlavě kvůli tomu, kdyby zamrzla chladicí kapalina. Prasklo by to tam a ne hlava.

Jinak k tomu startováni, když už je to ohřáté, tak chytá normálně? Jak to vypadá se žhavičema? Když měnili ty pojistky co u toho demontovali? ...

přesně tak plechové pojistky na hlavě a někdy bývají i na bloku,jinak bych skusil reklamaci když to nejde po jejich opravě

Pokud měnil chlopek palivový filtr mohlo se stát že má zavzdušněný systém, zkusil bych to pořádně zalít a povolovat trobky přímo u vstřiků jestli jde nafta a nebo jen vzduch.

Ahojte a dakujem zavzdusnene nieje to na sto percent,,,,,,ked menil tie mrazove poistky ktore so inak na strasne nedostupne musel zhodit prednu napravu aby sa tam dostal paradoxne jedna poistka bola zla tak sme potom vymenili vsetkych myslim 5ks,cena tej jednej poistky bola 0,95€a vynena nas vysla na 70€ to ako za robotu,a vtedy nam tam menil aj remen ale nie rozvodovy ale na klimu a servo dobijanie tak neviem ci by to malo s tym nieco spolocne.Musime naspet do opravi ale zatial stojime na dvore...re:ONO APSOLUTNE NENASTARTUJE TAK TYM PADOM SA ANI NEZOHREJE

Pak tedy pokud se motal kolem řemenů je možnost, že rozvoďák mohl být dole a už pokud ho nasadí o jeden zub špatně bude to v tahu. Nebude startovat a tak. Když se na TD dělají rozvody musí se vše řádně skolíkavat. Klika, vačka i čerpadlo. Možná bude něco tady. Zkusil bych tu reklamaci. Auto nejede od tý doby, tak ať s tím něco udělají...

toto je jeden z nejednoduchších motorů, stačí mu jen dobré žhaviče a přísun nafty a nastartuje.
Pokud si stoprocentně jistá že není zavzdušněné tak bych zkusil jestli jede žhavení a pak bych vyšrouboval žhaviče a zkusil je na baterce nakrátko, někdy je člověk nemile překvapen jak to odejde ráz naráz.
Rozvody si myslím dole neměli alespoň cena 70E tomu nasvěčuje.

Každopádně ty žhaviče, jak píše Rope, vyzkoušet jako první. Nevím jak TD, ale na HDi jsem to měl asi za hodinku otestováno. Lepší to takhle eliminovat než aby si z vás pak dělal servis srandu...

zdravim takže je to nakoniec čerpadlo......... auto bolo v servise asi tri tyzde bol urobeny repas cerpadla a konecna suma bola 400ečiek a chvalabohu odvtedy ide