Citroën Xsara

dávám to sem pač se nejedná vůbec o citröena, natož o xsaru.
No dělám teď zrovna hasičckou stříkačku, ladíme jí na závody a odešel nám startér, tak mám doma upravenej startér z feldy, aby seděl do škody 130. I na tu stříkačku sedne v poho jak zubama, roztečema a tak dále..... Ale točí na druhou stranu než origo startér, tak jsem se chtěl zeptat jestli někdo neví jak ho předělat, aby točil obráceně. Někde na nějakým foru jsem četl, že jinou kotvou ale víc o tom nebylo ani tuk. Jo a motor tam je 1203.

Myslím že někde se někomu bude váletorigo startér na razdvatrojku. Asi bych to řešil spíš takhle než bastlit jinej.

taky bych to viděl spíš na origo s těma upravama to nebude tak jednoduché možná bych i nějaký našel

Směr otáčení u sériového stejnosměrného motoru se mění přepojením rotoru, aby jím protékal proud opačným směrem při zachování směru proudu ve statoru. To by pravděpodobně přepojit šlo. Horší to bude s volnoběžkou pastorku, ten by se musel vyměnit a pokud je drážkování na hřídeli ve spirále, nebude to fungovat vůbec. Pokud tohle vyřešíš, zbývá potenciální problém zhoršené komutace, uhlíky totiž mohou být pootočeny proti své neutrální poloze, ale nevím, jestli to u starteru použito. Pootočení by se snad dalo také udělat. Pokud je hřídel podélně drážkovaná rovně a dá se sehnat pastorek s opačnou volnoběžkou, udělej fotky statoru a víka s uhlíky a podívám se, jak motor přepojit.

díky kluci za ty origo startéry, když tak bych se vám ozval, ale jak píše marek zkouknu to a taky mu to nafotím a co nám řekne.
Snad zítra na to budu mít čas.

Nebo zbejvá stará dobrá klika