Citroën Xsara

Zdravim, pred nejakym casem jsem menil chladic. Jiz pri montazi jsem si vsiml, ze novy chladic v miste, kde mel ten puvodni cidlo teploty, ma jen zaslepku. Vysrouboval jsem tedy ze stareho chladice tento senzor a chtel ho vymenit. Problem vsak nastal, kdyz se mi ona zaslepka na novem chladici nedarila povolit a vypadalo to, ze se pouze protaci i s pouzdrem, ve kterem je zavit. Jelikoz je to pravdepodobne termostat na spinani sahary, nastal v techto vedrech docela velky problem s uchlazenim pri jizde ve meste. Dalsi napad byl vyresit to docasne manualnim spinanim, ovsem na konektoru jsem nenameril zadne napeti. termostat ma nekonecny odpor. pokud jsem jej chvili povaril v hrnci, tak se jeho odpor zmensil na cca 12Mohm. Bohuzel, pokud pripojim onech 12M na kontakty konektoru, sahara stejne nesepne.
Poradi tedy nekdo, jak vysroubovat starou zaslepku, aniz bych ponicil cely chladic? v nejhorsim moznem pripade beru i rady, jak rucne sepnout saharu. Mam pouze jeden ventilator, 1.4 X1 Coupe.

stary chladic s vysroubovanym termostatem:

termostat:


zaslepka:

a nakonec jeste konektor:


Budu vdecny za kazdou radu

Hoho.. tak napisu asi prubeh reseni. Po navsteve Ropeho jsme usoudili, ze vysroubovat to asi nepujde.
Co me ale prekvapilo, tak vyresil problem se spinanim. Koho by to napadlo, ze na vine bude pojistka Aktualne teda staci jen zkratnout ony kontakty na konektoru (vyjma toho, ze je na tom elektromotoru ventilatoru sahary neco spatne, obcas se nechce roztocit a zere to okolo 30A, cimz si chudak Rope utavil pinzetu )
Takze staci udelat neco, co to bude spinat a je vystarano. A nebo nekde levne koupit 1.4kovy chladic..
To jen tak, kdyby nekdo takovou banalitu nekdy resil: Je treba zkontrolovat pojistky..