Citroën Xsara

Ahoj lidi,Xsaru mam dva týdny..ale zlobí mě klima doplnovala se ještě než se doplnila bylo to na diagnostice tam že je v poho tak se doplnila a ted mi to přide pořád takový vlažný,čím pak to muže byt ?, nesetkal jste se s tím někdo ? díky za odpověd

Já bych chtěl vidět diagnostiku kde ti řeknou, že je klima v pořádku. Naše sáry nejsou nejmladšího ročníku a tak často mívají někde v systému klimatizace díru. (pokud ti běži kompresor) Nejčastěji bývá děravý chladič. Takže se po naplnění klimatizace tlak drží ale po zapnutí tlak několikrát stoupne a chladivo prostě uteče. Potřebuješ technika se sondou který zjistí kde to utíká.

Dzakub píše:Ahoj lidi,Xsaru mam dva týdny..ale zlobí mě klima doplnovala se ještě než se doplnila bylo to na diagnostice tam že je v poho tak se doplnila a ted mi to přide pořád takový vlažný,čím pak to muže byt ?, nesetkal jste se s tím někdo ? díky za odpověd

Já sem klimatizace řešil na obou autech v servisu z tím automatem na klimatizaci za to chtěl cca 1400Kč a rovnou že jako záruku nedá že jsou to skoro veteráni.Tak sem hledal jinej způsob a mekánik mi poradil zkus nějakýho chlaďaře co dělá ledničky.Tak sem jel vedle do města tam vím že je takovej starej pán co dělal lednice. Říkám mistře přestalo mě to chladit poradte co s tím a on no vzhledem k věku auta zkusíme ji natlakovat to je za 200 a uvidíme co dál tak to nafouknul tuším že dusíkem a nechalo se to půl hodky stát. Po půl hodce říká hele vypadá že to děravý nejni záleží eště na ucpávce v kompresoru ale do jara to snad vydrží.Tak mě to naplnil podotíkám předepsaným chladivem. Nech to půl až hodku klimatizovat aby se ta ucpávka zatáhla a uvidíš. už je to 14 dní a fachá to bez problému celková cena 1160 Kč. Tak říkám že teda jako dík a kolik by stála repase pokud by to utíkalo někdy v budoucnu a on nato že vyjde levněji to nechat každej rok na jaře naplnit když to přes zimu uteče než repasovat celej systém říkal to budeš mět dražší střeva v autě než samo auto.A když sem se ho ptal jak to dělá ten automat tak říkal že ta mašina to natlakuje zkusí to 5 minut a pak to rovnou naplní a zavakuuje.Takže když tam bude malá dirka nebo volnější ta ucpávka tak ta mašina to nepozná a za pár dní nebo týdnů to uteče a seš tam kde si byl.

dovolím si trochu oponovať teraz neviem či tebe alebo tomu majstrovi.neviem ako sa dá natlakovaný systém zavakuovať to mi neni celkom jasné.Ta mašinka to musí poznať už pred tým ako to naplní že niečo nieje v poriadku a to tak,že ten systém pred plnením vákuuje a pokial to vákuum nedosiahne alebo je tam za určitý čas pokles tak je to zrejmé že systém je deravý.a k chladiarom asi tolko prvé čo bolo mi povedal že je nízky tlak a treba to doplniť.Tož to doplnil zobral za to liter a o 3 mesiace som to mal prázdne.takže doporučujem z vlastnej skúsenosti šupnúť tam farbivo ktoré ukáže kde je problém ten odstrániť a hurá chladíme už 2 roky a bez problémov.

vena garážmistr píše:Tak mě to naplnil podotíkám předepsaným chladivem.

A doplnil ti tam i předepsané množství oleje?

jasně že tam dal i olej.Má takovej vehement postavenej říkal že to umí skoro všechno jako ty automaty jen že jeho to stálo tejden práce a nějakej materiál a chvilku přemejšlení. To že tam dal předepsané chladivo jsem psal schválně protože nevím jestli tady nebo jinde sem čet že tam od toho jet k ledničkáři odrazovali že to neplní tím správným mediem.

Ahojky, mám zase problém z Klimatizací, včera jsem jel na výlet a klimoška normálně chladila, potom jsme pokračovali dál a už mi nesepla spojka klimatizace, otáčky motoru se zvedli, kabinový ventilátor se taky spustil a reagoval i na přidání a ubrání stupně. Pojistky jsem zkontroloval a ty jsou v pořádku a po konzultaci s Cvrčkem jsem pročistil konektor ke spojce klimy a to taky nepohohlo, jinak klimoška byla naposledy plněná před rokem, myslíte že by to mohlo být malim množstvím kapaliny? a dá se nějak vyzkoušet spojka klimy jestli není vadná? díky za odpovědi.

spojku by podle mě mělo jít vyzkoušet tak že rozpojíš konektor a přivedeš na ní 12V

Do spojky vedou dva dráty, ale nevim do kterýho mám dát 12V+ a druhý na kostru, tak se trochu bojim abych neudělal více škody než užitku, dnes zkusím zaject na doplnění klimatizace a dám vědět jestli se něco změnilo nebo ne,

to si proměříš na té straně co odpojíš kde je + a kde - a pokud tam nebude napětí tak ohmetrem poznáš který drát vede na kostru

Já jsem na dovolené a mám omezené možnosti nářadí, mám jen zkoušečku, kousky drátů, nějaké klíče a to je vše

aha

zkoušečka ti stačí, odpojit konektor a na jednom bude zem a na druhem nic.

Tak jsem zkusil odpojit konektor a jsou tam dva dráty na jednom (šedým) je +12V a na druhým (zeleným) nebylo nic a mezi šedým a zeleným bylo 12V takže napětí tam jde ale spojka nepřiskočí, ale teď mám ještě otázku jek ten systém pozná, že nesepla spojka a nespustí saharu? když vedou ke spojce jen dva dráty? a nebo je tam ještě nějaké čidlo který hlídá pohyb kapaliny?

asi podle tlakového čidla podívej se do schémata co sem myslím dával kdysi do tématu s těma odpory jak ti blbla sahara

EDIT : here
viewtopic.php?f=57&t=8230&start=15