Citroën Xsara

VASIK: ahoj ,zleží jesli máš natažené kabely atd. Určitě bych ti doporučil odpojit altík a oba kontakty (velký a malý ) pořádně očistil. Jsem kousek od kolína,takže asi pro tebe daleko. Zapojit woofer je hračka, s tim že bych ti i proměřil bednu,řekl její ladění. Ti co nikdy basák nespálili nemohou rozumovat. Rozebral jsem zhruba 50basáků s tim,že jsem je zase složil ,odměřil a použil nebo prodal a nikdy jsem neměl problém s budoucím majitelem,že by se něco stalo.
Mam rád složité ozvučnice,proto se zajimam o hodnoty beden a jejich ladění, možnosti ladit atd.

Holá bedna bez tlumení s basákem na zapojení 1ohm , bez tlumení 0,78ohm - 20ohm , s tlumenim 1,23ohm - 15ohm , proč se dává tlumení do beden Nspálíte zesik,když si nejste jisti že neni stabilní do 1ohm.

Co mam Eyebrid 1Y2000 tak jsem ho zapojoval i do 0,7ohm (1,4+1,4) custom cívku a v pohodě ,při přidání vatelínu se zvedlo na 1,1ohm.

Nemam natazeno nic a co chceš ladit na wooferu? Tam je akorat konektor a nic vic..Potřebuju natahnout kabely, zapojit zesik a subwoofer

To jsem z toho Janek, OHM je jednotka čeho, elektrického odporu a nechápu jak nějaký vatelín ten odpor změní. Člověk se furt něco učí.

u repráku spíš impedance ale taky mi teda vrtalo hlavou to s tím vatelínem

To je téma skôr pre akademickú debatu.
http://cs.wikipedia.org/wiki/Impedance
V krátkosti sa to dá vysvetliť asi tak, že repro má odlišnú impedanciu pre rozličné kmitočty. Tlmením, vatelínom a pod. sa dá posúvať hraničná frekvencia a tým pádom aj impedancia a výkon.

jen nechápu, kam v tom repráku dáváš ten vatelín, aby ovlivnil impedanci? leda z něho udělat jádro cívky...

Zoberieš lep a vatelín a lepíš a lepíš...
Samozrejme som myslel reprobednu a nie samotný reproduktor. U bežných reproduktorov sa impedancia meria pri jednom kmitočte pri ladení sa používa viac kmitočtov. Všetky tieto úvahy sú naozaj akademické a dosť extrémne. Všetko toto je nutné pokiaľ sa využíva repro skoro na 100%. Pokiaľ sa nevyužíva plný výkon tak je to menej dôležité. Meranie a ladenie reprosústav je zdĺhavá práca s dosť nejasným výsledkom. Je na ňu potrebné mať naozaj dobré technické vybavenie. Porovnal by som to s "ladením" aerodynamiky u áut. Pokiaľ je výrobca seriózny tak ľažko už niekto vylepší aerodynamiku auta. Výsledok bude vždy subjektívny a funguje "placebo" efekt. Robilo sa to tak to musí byť lepšie...

je to tak jak je psáno výše......správně postavit a vyladit bednu je složitá věc......jsou na to vzorce a tabulky...taky se bere v úvahu akustika auta-jinou má kupé a jinou kombík,umístění beden ,výška uší řidiče ,hudební styl atd..... je toho opravdu hodně-výrobce dává jakýsi kompromis......protože opravdu kvalitní zástavba muziky v autě a to nemám na mysli ty obří basáky v zavazadlovém prostoru co vozí většina tunerů....tak ta stojí třeba pětinu ceny auta......viděl jsem i bedny třeba za pět mega-z betonu,ze skla, z mramoru...ale to jsou profi zástavby na domácí opravdu kvalitní poslech často stavěné na zakázku

Chápu, že vytlumenim, změnou rozměru, umístěním a velikostí otvorů atd. se změní ladění bedny. Ale nechápu, jak tyto mechanické změny upraví elektrickou impedanci cívky v reproduktoru. Asi jsem na škole nedával pozor..

Jak protáhnu kabely z kabiny k baterce? Je zde nějaká průchodka??

V tomto vlákne tu už viten dával odkaz ako na to,ale http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=60&t=4821&p=49163&hilit=pr%C5%AFchodka#p49163

Zdravim pánové, mám trable se zapojením subaku k radiu. Mám aktivní subak, který jsem u starého auta měl s autorádiem propojen přes cinche, ale u picassa originální radio nemá přípojky na cinche. Staré rádio mám už jsem ho i zkoušel ale to originální se mi přece jen libí víc, jak vzhledově, tak se mi i libí že komunikuje s displejem na palubovce to druhé rádio neumí. Proto prosím o rady a typy, jak připojit. Jestli existuje nějaká přechodka z cinchu na piny.
Dekuji

Ak som ťa správne pochopil, tak potrebuješ prepojiť "C" konektor, kde sú vyvedené linkové výstupy so subwoferom. Dá sa to vyrobiť, alebo kúpiť. Napr:
http://www.autodesign.sk/auto-hi-fi/autoradia/prislusenstvo-k-autoradiam/iso-konektory-pre-autoradia/iso-rca-redukce/redukcia-mini-iso-samec-rca-samica/#scontent

Dej sem odkaz na todunítko co máš. Krom Cinch vstupů tam většinou bývají i vysokoúrovnové vstupy. Pokud tam jsou, tak se do nich přiveden signál co jde z rádia do reproduktorů. Pokud ten vstup nemá, tak se prodává kouzelná krabička která ti signál vystupující ze zesilovače rádia upraví tak aby sis tim poradil nízkoúrovnový vstup (cinch).

A tady je ta kouzelná krabička http://stualarm.cz/produkt/pc1-610-2-kanalova-redukce-repro/cinch-nastavitelna/