Citroën Xsara

Chci se jen zeptat někoho, kdo ví o čem mluví, nejlépe nějakého chemika. Jde mi o to, zda když se projedu párkrát v břecce a pak zagarážuju Xsaru na X dní, břečka na autě vyschne, sůl tůstane na autě nalepená, tak zda v tomto stavu je k autu-laku stále agresivní, či nikoliv.
Předchozích X Opelů mi shnilo před očima, tak se mi nedivte, že se bojim zase, ikdyž vim, že Xsara je na tom líp

pokud vím, tak sůl pracuje za tepla - takže nejhorší je zasolené auto uklidit do vyhřáté garáže

Naprostá pravda,sůl a teplo=koroze

Já garáž vyhřívanou nemam, je tam stejná teplota jako venku nebo max. o 2°C víc....takže co byste radili dělat ? Vzít před zaparkováním kbelík s vodou a auto aspoň dole opláchnout ?

Zase na druhou stranu lepší shnilý auto v garáži,než ukradený nebo zničený od nějakýho debila.

možná záleží i na vlhkosti.

No vlhkost bych možná měl změřit....každopádně pokud nechám v garaži papír, nebo krabici, je cítit jak je papír mírně vlhký, jak jde lehce ohnout...je to klasická řadová garáž co se stavěla v roce 1970, má dva otvory cca 15x15 cm na každé straně garáže a určitě ještě profukuje dveřma mírně.

Ja letos, nepotkal silnicare co by sypali, ale asi tam neco bude, parkuju venku a jen se trochu otepli tak sup na vapku a pak do mycky:)
Mozna by bylo dobry vzit kompresor a kde se voda drzi, tak vyfoukat.

No xsara je urco za den stani v garazi sucha a dle mne musí bejt agresivní více sůl vlhká než suchá.

Jo kdyby naši silničáři používali sůl,jako v Německu ta je k autum šetrná,téměř neškodná a účinky na silnici stejné jak ta naše,jen je dost drahá.To bychom tohle nemuseli řešit.
Xsara má dobrou antikorozní ochranu,ale podvozek časem trpí,hlavně u zadní nápravy,viděl jsem to sám,mám spodek stříknutý fajnou směsí co používali ruští vojáci na tanky ,nejde bestie ani z ruk,při teple se perfektně roztahuje a mazlavá i po 5 zimách,už jim nemám,tak musím šetřit tohle už neseženu.
Pokud tam auto bude stát týden možná dva,tak to není taková hrůza v nevyhřívané garáži,ale pokud bys měl možnost to trochu stříknout vapkou,tak dotoho běž.

Jak napsal Kvido, Xsara má velice dobrou antikozní ochranu(díval jsem se na spodek a zatím bez problémů), zdá se mi ale, že sůl se dostane i do míst odkud ji prostě jen tak nedostaneš(to platí pro všechna auta). Pokud někde něco začne rezivět tak vždycky to začíná v nepřístupných místech,různé spoje,kapsy, a podobně. Na rovných a přístupných plochách jen vyjímečně. Po zkušenostech s minulým autem už to moc neřeším, jak říkám, dobrá ochrana už z výroby je základ.

Kvído přeji ti měnit nádrž a nebo něco podobného po takovém "aktivistovi" s "černým sajrajtem"

ja podvozok vobec neosetrujem. a vobec naco?
pri dnesnej zivotnosti aut je to aj tak zbytocne
xsara sa ti za 10 rokov nezhrdzavie, ani za 20 rokov ako napr. daewoo a ine sity.
nechcem mat podvozok ao nejaka tatra samy olej a maz
fuj
vo vyrobe bolo auto urobene tak, aby nejaky cas vydrzalo
a nie po piatich rokoch furt nieco stiekat a mastit

Já jsem si teda spodek natřel ochrannym nátěrem a sice nepřelakovatelným a rozhodně to nevypadá špatně a od oleje. natřel jsem i prahy ve spodní části.

je to zbytocne
ako som pisal
citroen neni stara embecka ktora zacala hnit hned ako vysla z tovarne

Co se týká vlhkosti ......
Stačí dát na zem nějakou sklenici (dnem vzhůru) třeba od okurek 0,7 l. a pod ní zastrčit kus papíru a máte test vhkosti hotovej za den .
To mi poradil podlahář když mi vytopily 4+1 a já musel všechny podlahy dělat znova.