Citroën Xsara

Tak mi z niceho nic prestala fungovat klimatizace

Pred cca mesicem jsem ji mel poprve /a naposled/ zaplou a kdyz jsem zaparkoval tak doost syčel vymenik .
Dnes ji zapnu jelikoz je horko jak blazen a ono to nechladi, pouze funguje jako normalni ventilator .

Nevite nekdo cim to muze byt ? /pojistky jsou ok/
dik

Máą dostatek kapalin?

MasterOfPuppets píše:Máą dostatek kapalin?

JJ,pred cca 2 mesici mi ji doelvali v servisu.

A ąkytne aspoň, nebo je úplně zdechlá?

Já vím co s tím je !

Je to rozbitý !

Vypadá to , ľe máą někde díru . Jestli to nebudeą řeąit hned tak ti dám kontakt na kámoąe v Březové u ®ebráka (mám od něj X) a minulý víkend mi říkal , ľe by do měsíce měl mít nějakou zkouąečku . Prej to nafoukne a celý to nějakou sondou projede a tím zjistí kde je chyba . (dírka atd.)

Nepospicham na to.
Nedela vubec nic - osvetleni sviti,ventilator toci ,ale nechladi.

Kapalina by tam snad mela byt,snad to za 4,5 roku tolik neprorezne aby odnekud utekla /okem jsem nic nenasel /

Tak jak sem řekl , pokud budeą chtít ... tel na mě máą ..

jeątě se podívej jestli po sepnutí se ti roztočí kompresor a pokus se najít napouątěcí ventyl na medium-je tam plastová ąroubovací krytka a pod ní je klasickej kolovej ventylek, zmáčkni ho jestli máą systém pod tlakem.
Na TD jsou ty ventyly poblíľ nalévání vody do ostřikovačů-vyčnívá to z hliníkové trubky.

Hanes píše:jeątě se podívej jestli po sepnutí se ti roztočí kompresor a pokus se najít napouątěcí ventyl na medium-je tam plastová ąroubovací krytka a pod ní je klasickej kolovej ventylek, zmáčkni ho jestli máą systém pod tlakem.
Na TD jsou ty ventyly poblíľ nalévání vody do ostřikovačů-vyčnívá to z hliníkové trubky.

Muzes mi poslat foto ventilu a kompresoru at nemusim moc badat.
Klimu mam poprve
diky moc.

No jo, aľ pujdu kolem auta tak ti to vyfotím, ale je to jednoduchý.
Kompresor je takový válec, bude asi nejníľ ze vąeho přísluąenství hnaného řemenem, řemenice je na něm dvoudílná, kdyľ je sepnutý, točí se celá a kdyľ je vypnutý, tak se točí jen obvod řemenice a střed stojí.
Pokud máą kryt pod motorem tak tam blbě uvidíą.
Ty ventyly jsou na hliníkových trubičkách, jak jsem psal na mém TD jsou ty trubičky vedeny blízko nalévání vody do ostřikovačů-tak hledej v oných místech, prostě trubička ze který vylézá daląí kousek trubičky na kterém je plasová čepička.

Mig45 píše:

Hanes píše:jeątě se podívej jestli po sepnutí se ti roztočí kompresor a pokus se najít napouątěcí ventyl na medium-je tam plastová ąroubovací krytka a pod ní je klasickej kolovej ventylek, zmáčkni ho jestli máą systém pod tlakem.
Na TD jsou ty ventyly poblíľ nalévání vody do ostřikovačů-vyčnívá to z hliníkové trubky.

Muzes mi poslat foto ventilu a kompresoru at nemusim moc badat.
Klimu mam poprve
diky moc.

je to 1.4 ,ale mnělo by to být podobné 1- ventily
2- kompresor

Jo,jo...přesně tak , a na tom černým válcu , co je mezi hrdlem nádrľky ostřikovače a nádrľkou s olejem do serva , tak na něm je nahoře takový průhledítko , kterým je vidět to médium co proudí v trubkách .... a nesměj tam bejt vidět při zapnutej klimě bublinky .... jak tam jsou bublinky , tak je někde netěsnost , medium se ztrácí a jde tam vzduch ....

Chtěl bych se zepta,jestli by se měla točit ta vrtulka,jak je vnitřní čidlo na klimu.Je to nad hodinama.Mě se při zapnuté klimě netočí.Dík za odpovědi.

Dusan: Začít točit se má uľ kdyľ nastartujeą ikdyľ máą vypnutý vnitřní ventilátor i klimu. S klimou se samozřejmně taky má točit.

Diky za rady panove.

Tak mi asi odesel kompresor

Ma to nejakou pojistku ci cidlo co by to jeste mohlo zpusobit ?Jsem ted na chate a nemam kde bych to zjistil.
Mam man. klimu a u hodin se mi nic netoci.

Tu nadrzku mam trosku jinde /vypada to pod svetlem pred nadrzkou odstrikovacu,ale je to absolutne nepristupne tak nevim/ .