Citroën Xsara

Rozhodl sem se ľe po 83500km vyměním rozvodový řemen+kladku,jak mi doporučil svagr výborný mechanik ľe nemam věřit tomu co se píąe ale raději dřív neą pozdě.Po montaľi krytu sme zjistili ľe řemen je jiľ volny dost ale jeątě docela dobrý ale z hrůzou sme zjistili ľe vodní pumpa toho má jiľ dost takľe se musí měnit a tim pádem aji nové rozvody coą je nejlepąí.Na takových věcech se nemá ąetřit. Mam 1.4 rok 2001 a rozvody mě stály 1250kč a vodní pumpa 550kč takľe je to za babku.Ponaučení zní=něvěř tomu co píąí v kníľce ale radeji kontroluj dřív=.====== TOTO JE MUJ POZNATEK NA MOTOR 1.4=55KW CO TAM PATŘÍ A CENY JSOU PO SLEVĚ A ZNÁMOSTI===========

Tak by mě zajímalo,jak si poznal,ľe je řemen dostatečně naplý,ono totiľ xsara nemá excentrickou kladku,jak je tomu u WV,ale kladku pevnou,v No Name servisech mi taky tvrdili jak to neumí a zkurvili celé rozvody,ono totiľ v Citroënu mají zařízení na měření napnutosti řemenu a tyto zařízení mnohdy stojí desetitisíce a malé servisy si to nemůľou dovolit.
Navíc ta cena je nereálná jenom v případě,ľe to není nějaký dobrý známý.
Věř,ľe ty řemeny vydrľí mnohem víc neľ píąí v příručkách,vľdy je jeątě rezerva. Ale je fakt,ľe zaleľí i jak se člověk k autu chová.
Mě taky dali nové rozvody,přepli řemen a jdu měnit po 30 000 km totálně zničenou kladku,je přidřená.
Teď dám raději 7 tisíc za výměnu a vím,ľe to bude vyměněno tak jak má a né super mechanikem přes ©kody 120.
Prostě jsem vyléčen,jsou věci na kterých se ąetřit nesmí.

Kvido mě předběhl, já jsem chtěl říct ľe zrovna on má ty ąpatné zkuąenosti s tím levným.

jarmat2 píše:Rozhodl sem se ľe po 83500km vyměním rozvodový řemen+kladku,jak mi doporučil svagr výborný mechanik ľe nemam věřit tomu co se píąe ale raději dřív neą pozdě.Po montaľi krytu sme zjistili ľe řemen je jiľ volny dost ale jeątě docela dobrý ale z hrůzou sme zjistili ľe vodní pumpa toho má jiľ dost takľe se musí měnit a tim pádem aji nové rozvody coą je nejlepąí.Na takových věcech se nemá ąetřit. Mam 1.4 rok 2001 a rozvody mě stály 1250kč a vodní pumpa 550kč u AUTO KRÁSNÝ takľe je to za babku.Ponaučení zní=něvěř tomu co píąí v kníľce ale radeji kontroluj dřív=.

A nejaky mensi navod na to nemas???

To je poznatek na motor 1.4=55kw r.v 2001 je tam jedna kladka napínací= řemen ma 104zubů a vodní pumpa je doporucené měnit taky.Jiné motory nevím.

Hm, tak to se celkem divím, ľe tak brzo. Já to měnil ve 123000 a rozvodák i pumpa byly jako nové... ale asi to záleľí,jak se ten auták pouľívá-jestli spíą město nebo dálnice

Podle me zalezi jak kdo jezdí atd,ja to koupil jis jete tak sem si to nechal zkontrolovat vse a to jsem zjistil,takze sem nevahal to menit a je to lepsi nes pak prijid o motor.Remen jestli nema napisy nebo jsou spatne citelne tak je spatny ale podle toho bych se neridil radeji kontrola hloubkova.

........no jasný,podle těch nápisů nejde udělat rozbor,jestli je řemen OK,ale kdyľ Ti předchozí majitel tvrdí,ľe dělal rozvody třeba před 10 tis.Km,tak podle nápisů na řemenu se dá usoudit,jestli nekecal..........já měnil řemeny taky na vąech autech hned po koupi,vľdy vypadaly dobře,ale fakt je,ľe tím,jak auto cestuje od majitele k majiteli,třeba po 3 letech,tak to větąinou za ty 3 roky můľe mít najeto třeba okolo 40 tis.,takľe si myslím,ľe pokud to vąichni mění,tak větąinou se ty rozvody ani nedočkají vrcholu své ľivotnosti.......

Takovým ukazatelem by moľná mohl být řemen alternátoru (dráľkový) v Citroënu kdyľ mění rozvody,povětąinou mění i řemen alternátoru a to proto,ľe je v ceně sady rozvodů,takľe ľádné investice navíc,poąkozený nebo uľ strý řemen alternátoru ani tak nepoznáč podle nápisů,ale podle samotných dráľek,pokud budou dráľky steřelé,popraskané,má uľ něco za sebou a rozvody moľná taky.
Ale je jasné,ľe i tomuto bych nejspíą nevěřil a radąi vyměnil,pokud nemáą Servisní kníľku,které by se dalo i věřit.