Citroën Xsara

Tááákľe, v nádobce na ostřikovače mám namíchanou letní se zimní, netuąím v jakém poměru. Ale k problému. Ráno byly -2°C dle místní meteorologický stanice a co se nestalo. Mě to zamrzlo Ostříknou sklo ąlo aľ po ohřátí motoru a teplem od motoru to rozmrzlo. Takľe otázka. Jsou tyto dvě kapaliny slučitelný nebo ne? Představuju si to tak, ľe ve spod zůstala letní, nahoře zimní. Ostřikuju kaľdou jízdu, takľe promíchání by mělo být dostatečné a v hadičkách uľ nahnaná ta nemrznoucí Poměr by taky měl být dobrý, zimní do -40°C uľ tam jsou nalitý 3 litry
Letos poprvné jsem si koupil letní kapalinu, dřív jsem celoročně lil zimní a bylo po problému.
Na obalu nikde nepíąou, ľe mám nejdřív vystříkat letní a aľ dojde, tak tam nalít zimní

edit: Straąí ľe přijdou mrazy, tak nerad bych, aby mi to někde led roztrhal

Toho co pises jsem se presne bal.
Proto vzdy vystrikam celou letni a pak nalevam novou
Aspon ted vim,ze to nedelam zbytecne.

Na slucitelnost ti odpovi asi nejaky chemik po upresneni chem. slozeni obou kapalin

vąe i nádobka na kapalinu je děláno z plastu ľe to led neroztrhne, ale pozor sice ty kapaliny smícháą, ale né dostatečně takľe ta letní ti sedí pořád u dna, nejlepąí vystříkat hadičkou ven a promíchat, v té nádrľce se to moc nepromíchá.

Jeden by řekl, ľe na těch naąich tankodromech (čti silnicích) se to promíchá dostatečně

Nejlepąí na promíchání je zastavit o strom. Manľelka to takhle udělala předloni před vánoci na náledí a jeątě v létě jsem v autě nacházel rumový kuličky z vánočního cukroví .