Ahoj , ahoj , menil som zase ložisko náboja ľavého predného kolesa , lebo začalo hučať. teraz neviem či to bolo tím že to nebolo dotiahnuté na určití moment , alebo to bolo nekvalitným ložiskom a preto sa chcem opýtať aký moment treba na dotiahnutie ložiska ...
Čiže niečo okolo 320Nm ,ale pochybujem že to bolo tým.
Prílohy
Výstřižek.JPG (35.08 KiB) Zobrazené 23870 krát
Minulosť: Citroensára1.6 16V r.v.2001 Minulosť: Karol I 407 2.0 HDI 100kW r.v.2008 Minulosť: Karol II 508 Hybrid 4x4 2.0 HDI 120kW r.v.2015 Prítomnosť: Karol III 3008 2.0 bohužiaľ už BlueHDI 133kW r.v. 2018
vďaka moc,, takze s mojim momentakom co som ho kupil vcera ho nedotiahnem , lebo je iba do 210Nm. cital som tu nieco o tomto dotahovani , ze vlastne lozisko ma svoju volu a je jedno kolko Nm len aby bolo riadne dotiahnute. a ze ani nevadi z metrovou rurou..
Daj ho s tým tvojím momentom na max a potom ho ešte trochu pritiahni ,keď aj tou rúrou
Minulosť: Citroensára1.6 16V r.v.2001 Minulosť: Karol I 407 2.0 HDI 100kW r.v.2008 Minulosť: Karol II 508 Hybrid 4x4 2.0 HDI 120kW r.v.2015 Prítomnosť: Karol III 3008 2.0 bohužiaľ už BlueHDI 133kW r.v. 2018
Minulosť: Citroensára1.6 16V r.v.2001 Minulosť: Karol I 407 2.0 HDI 100kW r.v.2008 Minulosť: Karol II 508 Hybrid 4x4 2.0 HDI 120kW r.v.2015 Prítomnosť: Karol III 3008 2.0 bohužiaľ už BlueHDI 133kW r.v. 2018
Ahoj.menil som komplet brzdy a predné ložiská lebo už to dost hučalo. Po výmene komplet kotuče, platničky,ložiska,olej v prevodovke to hučanie neprestavo. Vobec to neviem identifikovať od kial to ide .Hučí to či mám zaradenú rýchlosť ,alebo nie. Myslite že by malo zmysel meniť ešte zadné ložiská? Ked dám auto na zdvihák tak žiadne vole v kolesách necitit a točia sa lahko. Niekde som tu čítal že hučí aj vadne ložisko v diferáku?
Dost často hučí vadné ložisko ať už v diferáku a nebo v převodovce,ale u citroenu nebo peugeotu jsem se s tím ještě nesetkal.Když hučelo tak jedině u předního kola v zadu ne.Když ho u předního kola špatně nalisuješ nebo nedej Bože na něj bouchneš při lisování tak bude hučet zase.Samozřejmě,že ložisko lisuješ nejdříve do těhlice za vnější kroužek a zajistíš segrovkou a poté lisuješ náboj s drážkováním proti vnitřnímu kroužku.Jiný postup je špatný a dojde k požkození ložiska a to vždy.
Lisovali mi to ako treba chlapi v robote na ručnom lise.Takže by to malo byt dobre.Teda určite ,lebo som bol pri tom a robili sme to tak ako pises,Nerobili prve ložisko na aute.Tak neviem asi si to skusim nevsimat a uvidim čo sa bude diat. Dakujem
Mne začalo hučať v prevodovke po minuloročnej STK. Všetko vyzeralo byť OK, akurát sa mi niekedy prehrievali predné brzdy. Nakoniec som v januári vymenil takmer komplet predné brzdy (brzdové hadičky, piestiky, tesniace gumičky, segmenty + prev. olej). Po tejto oprave sa Xsarka spamätala a všetko je OK.
Už som to vyriešil.Nakoniec to boli gumy.Jedna pneumatika je založená na disku naopak. Také som už auto kúpil a veru som si to nikdy nevšimol Tak som prehodil kolesá s predu do zadu a už je klud.