problem s klima

[CHiP]

to je podle me jedno kam to mas nastvane,klima by mela bezet porad.

Musí běľet pořád a» je to na "auto" nebo ne, na "auto" to reguluje pouze mnoľství vháněného vzduchu do kabiny. Klima je to manuální tj. zapneą knoflíkem a musí běľet dokud jí tím knoflíkem zase nevypneą

[bleriot11]

Myslel jsem,ľe to je normální.Mě to taky sepne,vypne.....Nevím jak za jízdy(to nemám vypozorovaný)ale na volnoběh mi to takhle cykluje pořád.A volnoběh mám ok.

Za jízdy to poznáą snadno, kdyľ sepne, tak auto mírně cukne.
Normální to nebude, chudák elektromagnetická spojka

Asi to v pořádku nebude,ale napadlo mě zda nemůľu mít jen problém v tom táhlu co jde od přepínače zima-teplo(mám sice nastaveno max zimu,ale bovden můľe být skřípnutý,nebo jinak poąkozen.....)Kdyľ jsem auto koupil tak netopilo a problém byl ve vyskočeném bovbenu .

[bleriot11]

Jeątě je zajímavý,ľe se zaplou klimou (asi 22)mi jde na nohy a z bočních výdechů vzduch o hodně teplejąí neľ z toho středovýho.Kdyľ přidám na zimě tak aby mi to bylo příjemný na nohy a z boku ,tak ten ofuk ze středovýho výdechu je ledový.

[divizion]

a jakej by to melo vliv,kdyby byl ten bovden skriplej.Tak az tak takovy problemy mi to nedela,akorad ta vypinani a zapinani.

[drystone]

Není jedno kam je nastaven ofuk, uľ jsme to tu řeąili, pokud je nastaven na čelní sklo, klima se můąe sama zapínat i vypínat. Ale neříkám ľe tohle je ten problém.
To Chip: Na polohu AUTO to reguluje mnoľství vháněného vzduchu i teplotu vzduchu. Aspoň teda u mě jo. I v návodu je psáno, ľe pokud nastavíą teplotu na MAX nebo, tak tím nic nijak neurychlíą... Prostě si to tohle řídí samo...
Ale není to ani manuální ani automatická klima, něco mezi.

[bleriot11]

a jakej by to melo vliv,kdyby byl ten bovden skriplej.Tak az tak takovy problemy mi to nedela,akorad ta vypinani a zapinani.

Třeba te,ľe ten čudlík co ovládá nějaký ten ventil je na max zimu,ale ve skutečnosti ten ventil není zcela v poloze na max zimu,ale méně.Tak si auto myslí,ľe nechceą max zimu a spíná a rozpíná.

[divizion]

myslite ze pomuze diagnostika

[divizion]

a jakej by to melo vliv,kdyby byl ten bovden skriplej.Tak az tak takovy problemy mi to nedela,akorad ta vypinani a zapinani.

Třeba te,ľe ten čudlík co ovládá nějaký ten ventil je na max zimu,ale ve skutečnosti ten ventil není zcela v poloze na max zimu,ale méně.Tak si auto myslí,ľe nechceą max zimu a spíná a rozpíná.

Jak jsem uz psal driv,me ta klima nekde jede,vetsinou kdyz je zima.Takze to muj dojem,kdyz to mam porad na max.zimu a ona sepne,zacne chladit a jde to citit,ze chladi na max a cca. po pul minute vypne.a mam ten ofuk nastaveny na sebe a je jedno jestli zapnu automat nebo manual.

[CHiP]

To Chip: Na polohu AUTO to reguluje mnoľství vháněného vzduchu i teplotu vzduchu. Aspoň teda u mě jo. I v návodu je psáno, ľe pokud nastavíą teplotu na MAX nebo, tak tím nic nijak neurychlíą... Prostě si to tohle řídí samo...
Ale není to ani manuální ani automatická klima, něco mezi.

Ach jo, neslovíčkař, teplotu vháněnýho vzduchu to reguluje ikdyľ to NENÍ v poloze auto , proto jsem se o tom nezmiňoval ...

edit: A kdyľ uľ slovíčkaříme, tak přesný název klimatizace v Xsarách je: Manuální klimatizace s automatickou regulací teploty v kabině

[bleriot11]

Jeątě je zajímavý,ľe se zaplou klimou (asi 22)mi jde na nohy a z bočních výdechů vzduch o hodně teplejąí neľ z toho středovýho.Kdyľ přidám na zimě tak aby mi to bylo příjemný na nohy a z boku ,tak ten ofuk ze středovýho výdechu je ledový.

Tak kolega co má 306(asi podobná klima,ne-li stejná) říkal to samé.Na nohy a z boku mu to fučí taky tepleji neľ ze středovýho výdechu.Tak to řeąit nebudu.Nastavím si větąí zimu a ten středový výdech přivřu a je to.

[drystone]

To CHiP: Asi tak nějak. Ale mimo polohu AUTO jsem si nikdy nevąiml, ľe by to samo regulovalo teplotu... Ale větąinou jezdím na AUTO...

[CHiP]

drystane: Já polohu auto nepouľívám

[ladggio]

Tak jako Libor, Divizion i Bleriot11 mě klima (mám mechanickou) také vypíná. Chvíli po zapnutí jde nepřetrľitě a pak v průběhu jízdy slyąím zpoza palubovky cvaknutí nějakého relé a je cítit i slabé ąkubnutí, tak jak zřejmě rozepne či sepne spojka na kompresoru.
Ale ątve mě jiná věc, kdyľ ta klima běľí déle (deląí jízdy) tak se kompresor vypne úplně a uľ vůbec nenaskočí. Domníval jsem se ľe mám málo náplně, byl jsem ji doplnit, a potom kdyľ jsem měl jednu deląí jízdu tak zase nadobro vypnula. Zkusil jsem chcípnout motor a natočit a kompresor se rozeběhl.

Teď v týdnu jdu na diagnostiku, tak uvidím. Kdyľtak poreferuji, co jsem se dověděl.

[divizion]

Tak jako Libor, Divizion i Bleriot11 mě klima (mám mechanickou) také vypíná. Chvíli po zapnutí jde nepřetrľitě a pak v průběhu jízdy slyąím zpoza palubovky cvaknutí nějakého relé a je cítit i slabé ąkubnutí, tak jak zřejmě rozepne či sepne spojka na kompresoru.
Ale ątve mě jiná věc, kdyľ ta klima běľí déle (deląí jízdy) tak se kompresor vypne úplně a uľ vůbec nenaskočí. Domníval jsem se ľe mám málo náplně, byl jsem ji doplnit, a potom kdyľ jsem měl jednu deląí jízdu tak zase nadobro vypnula. Zkusil jsem chcípnout motor a natočit a kompresor se rozeběhl.

Teď v týdnu jdu na diagnostiku, tak uvidím. Kdyľtak poreferuji, co jsem se dověděl.

treba budem i o neco chytrejsi

[ladggio]

Tak jsem byl na té diagnostice. Ten přístroj vůbec nezaznamenal, ľe v autě klimatizce je. Mám mechanickou a prý to rozpozná jen automatickou, která je nějak propojená i s řídící jednotkou.
Říkal jsem tomu člověkovi co to měřil, ľe mi při větąím pouľívání v hicech najednou kompresor vypne a uľ se vůbec nezapne (náplně je dost). Dozvěděl jsem se, ľe by mohlo být ucpané sítko (či nějaký filtr). Je to ta kostka, do které vedou hliníkové trubky těsně u stěny mot. prostoru.
Náplň při cirkulování má velký odpor a kompresor se snaľí tlačit a tlačit a posléze takto na deląí čas vypíná. Bylo i vidět jak ta jedna trubka co jde z kompresoru je úplně obalená jinovatkou, toto prý jeątě neviděl.

Takľe nechat vypustit, vyčistit (vyměnit) - nevim, to sítko a opět naplnit. A platit a platit.