od Cvrček » Pia 23. Júl 2010, 21:16
No ono se to těžko takhle na dálku specifikuje. Pod volantem máš spínačku,mohli se třeba kontakty v ní spéct. Taky třeba nějaký zkrat v kabelech. Pod volantem toho je spousta. Taky je možnost,že si kouř odjinud našel přes sloupek tu nejjednodušší cestu ven. A to máš pod přístrojovkou relátka (pokud nemáš BSI. To není jasné,jelikož nemáš uvedený rok výroby). A nebo taky hóóóódně drátů... To chce se pořádně podívat. Tohle se asi jinak nedá zjistit.
Jinak co se týká bolístek,co se u Xsarek opakují,tak ty najdeš v technické části. Pravidelně se se novými příspěvky rozšiřují stávající témata.
Nyní: Xsara Picasso 2,0 HDi r.v.2001 stříbrný tahoun. A bohužel věčná špindíra na podložkách s polepenou prdelkou. Těžko nás přehlídnete
Dříve: Xsara Break 1,9TD r.v.1998