Kabinový ventilátor

[rosta12345]

asi by to chtělo doplnit jestli máš automatickou nebo manualní klimu,jestli se nepletu tak podle toho by mělo jít poznat jestli máš regulaci ventilátoru odpory nebo tranzistory

[Rope]

Obyčejnou žárovkovou zkoušečkou zjišťuji, že nejde šťáva do větráku. Je tam patice se čtyřmi kontakty a jeden volný.

Píše tohle a to by mělo být poloautomat. Jinak to co je pro někoho nelogické, může být pr druhého plné logiky a ne všechny systémy spínají plusem.

[rosta12345]

no to je pravda takže tam budou odpory takže proměřit jestli jde napětí na odpory a pokud ano a za nimi už není tak bude nejspíš v háji tepelné pojistka která je přímo u odporů,přikladám schéma M7 je motorek ventilátoru,R6 zmiňované odpory a S292 přepínač ventilátoru

[Rope]

to máš schéma manuálu.

[rosta12345]

a jo přikládám ještě tedy druhe schema s tranzistory

[Globus]

Super, jasan, poloautomat, plynolá regulace, nikoli skoková (0,1,2,3,4,), auto,O..............max.

[rosta12345]

takže druhé schéma s tranzistory

[Globus]

Takže děkuji všem. Omlouvám se za překlepy atd.
Problém jsem našel a opravil. Byl ve spínací skříňce. Vizuálně v pořádku. Měl jsem ji venku a vyndaný i "ořech" s kabeláží. Napálená není, ale byla zřejmě mezera mezi kontakty. Včera jsem to měl všechno venku. I ventilátor a ten jsem už nestihl namontovat zpět. Dnes jsem ho před cestou z práce jen tak na podlaze připojil ke konektorům a doufal, že se rozjede. Nerozjel. Při zaparkování a vypnutí zapalování sebou škubnul. A bylo po tajemství. Znovu jsem nastartoval a nic. lehce jsem klíčkem pootočil směrem k poloze startování a větrák se rozjel. Takže spínačka zase ven, ořech taky a opět opatrně vyloupnout. Nevím které z kontaktů v ořechu jsou na kabiňák, ale risknul jsem to a přihnul ty boční, co vedou až nahoru a jsou zakončeny do oblouku. (Kakal jsem do gatí, páč jestli se mi tohle rozskočí, budu dlouho jezdit na kole.) Někde jsem to tu četl, že to jsou oni, ale jistý si tím nejsem. Po namontování vše OK.
Takže díky

[Cvrček]

Posílal jsem ti v SZ,ať se podíváš na mé téma z konce zimy o zaseknuté spínačce. Tam je vidět,které kontakty to právě jsou. Ideální,než je přihýbat,tak je raději přemostit odlehčovacím relé.

[Gambrinus-standa]

Tááák, je to taky tady ... cca 14 dní občas nejde větrák do kabiny. Je to celkem dost poznat, protože jezdíme plný s dětma i pejskama, takže jsou slušně zafuněný okna. Existuje nějaká univerzální rada, co udělat první, ... přijde mi že nás to všechny asi potká. Dík

[Vasik]

není třeba vypadlý konektor?

[Rope]

Jako první bych si pročetl témata o ventilátoru tady na foru, pak kdybych nevěděl bych třeba napsal jakou mám klímu.

[sakal_dv]

Ahojte viem že tu je vela takýchto tém ale v žiadnej som nenašiel to čo sa deje mne. Prestala mi fungovať regulácia otáčiek ventilátora ale nie úplne. Pokial nastavím hociaku polohu od AUTO až po maximum ventilátor ma stále rovnaké otáčky ako náhle dám na maximum ventilátor zvíši otáčky na maximum. Takže moja regulácia ma len dve polohy. Ked dam vypnúť ventilátor na 0 tak sa nič nedeje fúka dalej, ked dám na AUTO nič sa nedeje. Skúšal som vymeniť aj tranzistory ale nepomohlo vymenil som dokonca aj reguláciu na prístrojovke a tiež nič. Tranzistory a reguláciu mám takéto.


Mohol by mi nikto poradiť. Ďakujem

[empík]

Nikto ti asi neporadí...
Musíš rozdeliť diagnostiku na 2 možnosti:
1,vadný ventilátor
2,vadná regulácia a to ostatné.(konektory,poistky, atď)
Najlepšie by bolo ak by si mal možnosť vyskúšať overený ventilátor.
Takto na dialku to vyzerá, že by mohol byť vadný regulátor vo ventilátore.(otáčky aj na polohe 0 na prepínači ...) Na nete je aj podrobná schéma celej regulácie ventilátora, len treba pohľadať.

[sakal_dv]

ventilátor je v poriadku mal som tam funkčný ventilátor s inej xsary a chovalo sa to rovnako. Regulácia je vymenená ale ešte som zohnal dalšiu funkčnú na skúšku ale nejako neverím že by to bolo ono...
poistky aj relatka som kontroloval neska skúsim premerať káble či nie je niekde nejaký zlomený.
skúsim pohladať tu schému ine mi asi neostáva...