bouchání, lupání, klepání přední nápravy

[Axel]

Chudobnejsi o 300 eur, obuty do novych Bilstein tlmicov ... Zavada odstranena, jazdime ako vo vaticke. Auto sa zdvihlo o nejake 3-4 cm
Este to chcelo trochu vyrezat plastove podblatniky, lebo im zavadzali "tanieriky" na tlmicoch a buchalo to pri jazde cez retarder.

[DjPorky]

Ja mám zase s prednou nápravou ten problém že keď stojím na mieste a točím volantom tak sa ozývajú také zvuky ako keby niečo občas buchlo po pružine menil som tlmiče horne uloženie spodne guľové čapy a tyčky stabilizátora pružiny som nemenil najviac sa to ozýva keď je podvozok mokrý keď je vonku sucho alebo mrzne tak to skoro vôbec nepočuť. chcem sa spýtať čo to môže by ak ma s tým niekto nejaké skúsenosti ďakujem.

[rege]

Ahojte, tiež mi to začalo teraz v zime búchať, je to kovový zvuk pri silnom prepružení, ale ako keby až pri spätnom pohybe nápravy - pri vyrovnaní, podobne ako to popísal Axel.....Píše sa tu, že treba preveriť, či nie sú pružiny popraskané, tak to urobím, ale mne už raz pružina praskla, tak som vtedy obe vymenil, odvtedy som najazdil cca 80 000 km, je možné, že má takú krátku životnosť ? Je pravda, že tuto na východe sú cesty riadne doj..ané, ale dávam si pozor , a jazdím s autom už iba ja.....

[Axel]

Ja som skoncil az na vymene tlmicov. Vychodoslovenske cesty (a necesty) su svinstvo. Ked mozes, vyber tlmice a skontrolujte ich. Ako si cital, mne to prestalo az po ich vymene, lebo tlmic bol zvnutra rozpadnuty a chodil takpovediac naprazdno a navonok vyzeral byt OK.

[adkowhite]

No už som aj ja po vímene tlmičou a buchanie je preč, achcel by som sa spytat že či maju tlmiče niečo spoločne z geometriou alebo riadenim lebo ked som dnes vymenil tlmice(predne)tak my ostal volant nakrivo ale ako som to mohol zapríčinit.
Dakujem

[empík]

Robil som to nedávno a prakticky ma napadajú 2 možnosti. Alebo si dobre neosadil a nenatočil tlmič so strunou alebo pri rozberaní a skladaní si pretočil tyčku riadenia (myslím tú čo končí guľovým čapom, ktorý sa nasadzuje do tehlice). Ak tak ma niekto doplní.

[Marek]

Pokud nebyl starý tlumič zdeformovaný (prohnutý) tak mi napadá, jestli jsi nepovoloval kulové čepy ramene. Pak bys měl rozhozenou sbíhavost, tu bych v tomto případě určitě zkontroloval. Pokud jsi měl rozpojené řízení (vyndané kuláky) je to totéž.

[Louie23]

Zdravím, mám problém s boucháním pŕední nápravy při přejeti nějaké nerovnosti a auto plave, je strašná vůle v řízení...Občas mi to tahá jak se tomu chce?? Silony na ramenach měněné, čepy ramen a řízení také, mám nové tlumiče a stabilizátory.... Čím to může být? Může být chyba v táhlech řízení nebo špatná geometrie či špatný servo olej? už si nevím rady, pořát se mi na tom řízení něco s**e!!! Díky za odpovědi.

[felix]

Tak ještě bych zkusil tyčky řízení i když ty by takovej bordel dělat nemusely anebo samotný hřeben a pak mě jěště napadá jestli nemáš vytlučený kužele v těhlicích, taky se to stává když je špatně dotaženej šroub kterej drží spodní čep tak se to vymele a pak to bouchá a pěkně plave, to je potom na výměnu těhlic

[jozom]

Ahojte,nechcem zakladat nove vlakno,takže to dam sem.
mam picassko 1,6 hdi 2005r.Menil som stabilizačne tyčky, lebo boli vymlatené,auto išlo tichučko bez buchania na prednej naprave,prešlo 1/2 roka a znova mi buchalo v prednej naprave. Zistil som,že mam vymlatené aj čapy riadenia,vymenil som,ale musel som vymeniť aj stabilizačné tyčky znova.Prešiel znova asi 1/2 rok a klepe mi to znova.Je možné ,že tie tyčky stabilizatora ked nekupujem original citroen, ale v Auto kelly,...(náhrady) že vydržia tak málo? S autom jazdi moja manželka do práce cca 15 km a späť,plus nejake vylety,... Môže to vymlatenie spôsobovať ešte niečo iné, či je niečo vymlatene a tým sa zničia aj tie stabilizačky?Silentbloky na stabilizačnej tyči som menil tiež.Ďakujem za napady

[MP]

Je to možný . Mě taky jednou na Xsaře jedna vydržela jen 10 000 km . Nejde ani tak jestli s tím jestli manželka jezdí do práce 15 kiláků , ale kolik vymete to auto kanálů , děr a jiných nerovností . Naštěstí je to záležitost pár korun , práce na pár minut .
Však zkus vytočit kola do max rejdu , chytnout ten kloub do dlaně , a někdo ať ti zahoupá s autem ... prvně horní kloubek , pak spodní kloubek . Pokud je tyčka špatná , ucítíš jak to v tom kloubku "cvaká" , že je tam vůle .

[vena garážmistr]

přesně jak píše MP. Tyčky stabilizátoru jsou kapitola sama pro sebe a je jedno jestli je to značkový materiál od Citroenů nebo náhrada z druhovýroby. Nejdýl vydrží ty co tam namontuje továrna když se auto rodí a po výměně si musíš zvyknout že je to celkem pravidelná operace jejich výměna naštěstí jak píše MP je to práce na pár minut a otázka pár stovek. Na poprvé jsem je měnil tak jak je předepsáno obě současně. Ale teď už to neřeším a měním jen tu špatnou a na berlingu mi vychází tak co 45-55 tis km.

[Kleki]

Súhlasím s predošlými dvomi príspevkami a pokiaľ nájdeš vymlátené tyčky , tak skús zohnať nové od MEYLE ale HD(heavy duty). Sú asi trošku drahšie počítam tak 3-5 eur na kuse proti iným značkám z druhovýroby ale zatiaľ mám s nimi celkom dobré skúsenosti.

[Fanatik]

Tyčky stabilizátoru = spotřební zboží. Já je měním preventivně každý rok a neřeším, jestli maji vytlučené klouby. Většinou je maji.

[ROSTISLAV NOVOTNÝ]

značka meyle vůbec dělá zesílené součásti-třeba silentbloky motoru ,čepy atd.....mám silentblok pod motorem od meyle a jeho provedení je o dost masivnější......