Chladící kapalina

[Jozef2413]

Ahoj,chci se zeptat jakou pou?íváte chladící kapalinu do xsary??Chystám se ji vyměnit a za originál se mě nechce dávat 160kč/litr.Nemů?u nikde najít,jakou normu kapaliny tam mů?u nalít.Vět?inou mi bylo doporučeno VWTL 774C nebo D.(obojí pro hliníkové hlavy).Co? odpovídá G11-C a G12-D.G11 je vět?inou zelená nebo modrá a G12 oran?ová.Přemý?lím o SHERONu G48 nebo CINOL a nebo FLAMIX plus C.Jaké máte sku?enosti??Doporučte mi něco.

Ja som to tu uą popisoval pozri sa dalej

[řepák]

V dneąním MOTO®URNÁLU :
O výměně chladící kapaliny :

Vedro k zalknutí je v posledních dnech. A nejen nám, ale i motoru naąeho auta. V takovém počasí je důleľitá kondice chladícího systému. a platí přímá úměra. Čím větąí teplo, tím více aut, jimľ jde pára zpod kapoty na krajnicích naąich silnic. Zdůrazněme, ľe bychom měli vľdy v takové situaci doplňovat destilovanou vodu. Pouľijeme-li obyčejnou, pak ji následně vypustit a nahradit. Buď destilovanou vodou nebo chladící kapalinou.

Chladící kapalina chrání motor proti přehřátí a v současné době, kdy má ľivotnost pět let, je důleľité, aby byla pouľita ta, kterou doporučuje výrobce vozidla.

"V současné době jsou největąím problémem někteří výrobci, kteří prodávají kapaliny nevyhovující poľadavkům výrobců z hlediska antikorozní ochrany," upozorňuje odborný konzultant Pavel Řihák.

Antikorozní vlastnosti ovąem na první pohled neodhalíme. Velkou roli v tomto případě hrají servisy, které by měly pozorně studovat, co odebírají.

"V dneąní době jsou stále rozdíly mezi poľadavky německých, francouzských a italských výrobců vozidel."

Solidní výrobci nechávají své výrobky certifikovat u nezávislých zkuąeben. Takové označení bychom tedy případně měli hledat. I pro nás, pro laiky je pak vľdy závazné, co doporučuje výrobce, tedy co se dočteme v návodu k obsluze.

"Měl byste hledat odpovídající typ kapaliny podle servisní kníľky vozu. V případě, ľe nejste schopen tento údaj dohledat, nechte si poradit u odborníků."

U kaľdého auta nadejde čas na výměnu chladící kapaliny jindy.

"U nejstarąích typů automobilů byla doporučována výměna po dvou letech, například staré ąkodovky a ľigulíky. U koncernových vozů ©koda jako Favorit a Felicia byla doporučována výměnná lhůta dva aľ tři roky, u nejnovějąích aut je to aľ pět let."

V zásadě pak existují dva typy chladících kapalin.

"Motorista nemusí detailně sledovat, z čeho je chladící kapalina vyrobena (monoethylenglykol, propylenglykol), ale měl by pečlivě sledovat normy jeho vozu, aby vyhovovala poľadavkům. Obecně platí, ľe by se neměly mísit kapaliny na bázi ethylen- a propylenglykolu. Nehrozí sice nic ąpatného, ale směs kapalin není vyzkouąena u výrobců automobilů a není otestována ani schválena."

Kaľdopádně, zpátky na začátek, vľdy se řiďme návodem, a kdyľ si nejsme jisti, svěřme se do rukou odborníkům v servisu.