Špatně seřízený tachometr a otáčkoměr

od **cheeco** » Ned 20. Dec 2009, 16:06

Zdravim, chtel jsem se nekoho zeptat jestli by mi nemohl poradit. Uz kdyz jsem si koupil xsaru, sel spatne tachometr porad ukazoval o 14 km/h více a otáčkoměr asi tak o 600 ot/min méně. Kdyz nastartuju tak to ukazuje asi 100 ot/min rychlost lezi, pak jak se rozjizdim tak asi u 20km rychlosti to preskoci prave o ten rozdil prudce nahoru. Ted jsem menil zarovku v pristrojovce a kdyz sem ji znovu pripojil uz ukazuje o 19 km/h vice. Meril jsem to na radaru a GPS. Tady na foru jsem cetl ze se to nekdo pokousel seridit rucne, ale nevim jetli bych to trefil, nebo neurval

Diky za jakoukoliv radu.

od **Dutch** » Ned 20. Dec 2009, 16:34

A nemůžeš tam mít třeba jiný budíky ? - z jiného typu motoru...

od **viteon** » Ned 20. Dec 2009, 16:36

nebo převodovku :?:

od **cheeco** » Pon 21. Dec 2009, 5:33

Diky, ale muzu nejak zjistit jestli byli meneny budiky nebo prevodovka?

Nevim jestli to jde zjistit z nejakyho znaceni...

od **baffy** » Pon 21. Dec 2009, 8:49

všetko sa dá

pozri si to na http://service.citroen.com/ poprípade daj sem VIN a niekto šikovný ti to omrkne no a ty si potom očekuješ zistené údaje priamo v reále na tvojej prevodovke kde by malo byt označenie

od **milajda22** » Pon 21. Dec 2009, 17:36

A nemáš větší kola než máš napsaný v techničáku? místo R15 např R17? to myslím taky dělalo nějakej bordel v ukazování rychlostí - ale stím otáčkoměrem to nemá žádnou spojitost.

od **cheeco** » Uto 22. Dec 2009, 7:55

Mam R14, myslim ze tam i meli byt podle technicaku

diky

od **Jarda Kadlec** » Str 23. Dec 2009, 15:30

Já to měl podobný jako ty,udělal sem to ručně.Šlo to v pohodě,trefil sem to asi napotřetí.Dělal sem to v květnu a dodnes to ukazuje jak má.

od **cheeco** » Štv 24. Dec 2009, 8:15

A jak to mám tedy seřídit?

nerad bych neco urval nebo utrhnul :wink:

mohl by jsi mi zhruba v par bodech popsat jak na to? :-)

musim sundat na pristrojovce ten plast ze zadu a asi i to plexi, ze jo?

od **viteon** » Štv 24. Dec 2009, 8:19

začít musíš tímto, jak rozdělat přístrojovku ti poradí Colin nebo někdo další.
http://xsara.cz/web/dokumenty/palubka.pdf

od **Jarda Kadlec** » Štv 24. Dec 2009, 14:30

Přesně podle toho návodu sem to sundaval.Bacha až budeš odlepovat čirej díl z budíků,mně malinko prasknul.Pak sem rukou drapnul rafičky a vyndal,šlo to překvapivě lehce.Už ani nevim čím sem pootočil osičkou co je na ní rafička a nandal rafičku.Udělal zkušební jízdu a pak to dal zpátky do kupy.Dýl jak hoďku sem to nedělal.Nejhorší bylo sundat ten čirej plast,na to fakt bacha.

od **cheeco** » Sob 26. Dec 2009, 7:55

Diky vsem za radu

po svatcich to osefuju

od **Jarda Kadlec** » Sob 26. Dec 2009, 10:09

Pak dej vědět jestli se povedlo

od **pavkan** » Ned 27. Dec 2009, 8:40

Měl jsem podobnej problém na Xsaře 1,9D( v podstatě jedinej za 8 let),vzniknul tak ,že byla slabá baterie(7 let je na baterku fakt dost) a při nastartování se mi ručičky dostaly za doraz na druhou stranu to se stalo několikrát než jsem vyměnil baterku a bylo po problému.
Nastavení jsem neřešil prostě po městě místo 50 jsem jezdil necelejch 40 a na dálku pomohla navigace,ale dalo se s tím žít.
Taky jsem měl cukání rozdělat palubku a posunout ručičku ,ale na podzim jsem Xsaru vyměnil za Picasso a už nemusím nic řešit.