Plusový drát od baterky

od **bleriot11** » Str 5. Máj 2010, 14:35

Na autě jsem náhodou našel upadnutý drát.Jedná se o dva vodiče ,které jsou na jednom kontaktu žhavícího relé spojeny v jednom místě.Klasicky dvě očka pod jedním šroubem.Jeden z oněch vodičů vede přímo na baterku a druhý(ten upadlý) mizí někde asi v kabině.Čily přivádí tvrdý plus někam.....Dráty mají průřez cca 4mm-dost silné.Drát upadl v důsledku přehrátí a totálního rozpadnutí se přímo u toho očka na žhavícím relé.Pravděpodobně mezi očky byl přechodák jako prase a tak se to dost hřálo.Hřálo se to tak,že kontakt od relé se povysunul (vytavil) a tudíž jsem nežhavil.Pravda v -20 to chytlo asi na po 6.Ale žhavení není ten problém,problém je ten upadnutý drát!!!Kam vede???Co napájí drát takového průřezu???A HLAVNě-PROč MI VšECHNO V AUTě FUNGUJE???????? Podotýkám,že funguje vše tak jak má,i s tím upadnutým drátem.Relé,jsem rozebral a trocu přihnul plíšek kontaktu a by zase spínalo,takže už to i žhaví.

od **Škopek** » Str 5. Máj 2010, 23:14

Zdravím
Kam vede drát nevím,ale jak si poznal,že to žhaví když už je i ráno teplo.

od **petr_xs** » Štv 6. Máj 2010, 8:41

U X1 je to podle Haynese k rele elektrickeho prihrivani vody. Mozna je to i u dvojky.
http://www.citroeny.cz/forumxxx/viewtopic.php?p=60182

od **bleriot11** » Štv 6. Máj 2010, 16:36

Škopek píše:Zdravím
Kam vede drát nevím,ale jak si poznal,že to žhaví když už je i ráno teplo.

No vím,že při přivedení ovládacího napětí na relé je už na žhavičkách napětí-žhaví.No a když byl silový kontakt relé povysunut žhavit to nemohlo i když to chtělo.Měl jsem napsat,že když bude potřeba už budu žhavit.Na ten ohřev se ještě podívám...

od **bleriot11** » Štv 6. Máj 2010, 19:06

petr_xs píše:U X1 je to podle Haynese k rele elektrickeho prihrivani vody. Mozna je to i u dvojky.
http://www.citroeny.cz/forumxxx/viewtopic.php?p=60182

Dík,ale nic takového jsem na autě nenašel.Jak tam píše Picasso1234 tak dle něj každé Hdi má předehřev vody,asi jsem vyjímka.Nebo neumím hledat.

od **baffy** » Štv 6. Máj 2010, 19:50

podla výkresu ale neviem či mám ten správny kedže je to trochu málo údajov by to malo ísť do jednotky žhavenia
EDIT: tak som to pozrel u viacerých motorov a je to tak .

od **bleriot11** » Pia 7. Máj 2010, 21:32

A baffy,jednotka žhavení je co?To myslíš jako relé?

od **Aleš** » Pia 7. Máj 2010, 21:36

Jednotka žhavení je taková černá plastová potvora přidělaná na kastlík baterky. Alespoň u mě to tak je.

od **bleriot11** » Pia 7. Máj 2010, 21:48

No to je právě té relé.Uvnitř je ten silový kontakt a nějaká elekrtonika.Ten plus z baterky vede na to relé a další z toho samého očka (na tom relé)vede někam do řiti.Ještě je samozřejmě na tom relé drát co vede na žhavící svíčky.A ještě tam je jeden konektor na ovládání.

od **baffy** » Sob 8. Máj 2010, 11:40

to bleriot 11:nazdárek.upol som ti výkres od toho žhavenia tak to skús podla toho pohladať.
http://ulozto.cz/4764874/zhavenie.pdf

od **baffy** » Pon 10. Máj 2010, 16:31

tak pokus č. 2
http://ulozto.cz/4787066/zhavenie.rar

od **bleriot11** » Štv 13. Máj 2010, 20:39

Baffy, dík.Už to jen opravit.Je to fakt na ten ohřev vody.

Plusový drát od baterky

Plusový drát od baterky

Re: Plusový drát od baterky

Re: Plusový drát od baterky

Re: Plusový drát od baterky

Re: Plusový drát od baterky

Re: Plusový drát od baterky

Re: Plusový drát od baterky

Re: Plusový drát od baterky

Re: Plusový drát od baterky

Re: Plusový drát od baterky

Re: Plusový drát od baterky

Re: Plusový drát od baterky

Kto je on-line