Výdrľ ľiarovky H7

[bleriot11]

S praskáním žárovek měl problémy kamarád.Problém byl v ukostření.Vyčistit konektory a kablíky na světlech ,třeba to pomůže

[lobello]

mne vydrzia asi tak isto ahko tebe. ja kupujem modre ziarovky kus po 160sk

[Dave]

už se to tu na pár místech probíralo. Mám ten samý problém od nového auta. Rekord mám 14dní na Osramce z 300kc
Mám dojem že mi tam někde lítá přepětí,protože se mi občas zdá že mi světla n sekundu zjasní a pak pohasnou. V citroenu mi řekli že je to bolest Xsar a že to dělá všem

[viteon]

Dle přednášky předků: můj tchán dělal u již neexistujícího výrobce žárovek a tam H7 vůbec nedělali a když jsem se ho ptal proč (přece je potřebuju, ne?) tak mi řekl, že je to nejproblémovější žárovka, malá, většinou v malé parabole a svítí díky svému určení nejvíc = hřeje se a praská. Podnik byl před krachem, tak ji ani nezačali dělat.

[lobello]

u nas teraz na slovensku schvalili celorocne svietenie. ja som za a ta jedna vyhorena ziarovka este nikoho nezabila

[řepák]

No já mám X1 rok a půl a zatím sem vyměnil 1 .

[CHiP]

Já tam dávám to nejlevnější co tam dát jde. Minulé dvě mi odpálil povolený kabel na baterce. No on těch žárovek odpálil víc a naštěstí to odnesli jenom žárovky. Projevovalo se to tak, že to občas víc "bliklo"

http://www.xsara.cz/forums/viewtopic.php?t=647

[MP]

No já mám X1 rok a půl a zatím sem vyměnil 1 .

No spíš jde o to kolik se za ten rok a půl najezdí . Ono když ta žárovka nesvítí tak vydrží věčnost
Takže 16 měsíců - 40 000 km - po jedné výměně v každým světle (u tlumenejch ) , v dálkovejch se drží.

[řepák]

No ale co to vymejšlíš ? Dneska se musí svítit pořád né ? Jestli mu bouchají jedna za druhou tak to asi někde něco bude .
Já třeba na nákl. sem vyměnil žárovku H4 po 2 letech , pak třeba každej měsíc 2 a pak zase dlouho nic . Může to samo bejt i výrobcem a výrobou .
A už si mi vyrobil ten nápis ?

[Hosť]

OK. dík všetkým. Takže v tom nie som sám . Problém s prepatím by mohol vyriešiť nejký stabilizátor napatia umiestnený pred žiarovku alebo ...? Má niekto nápad, prípadne schému??

[MP]

No ale co to vymejšlíš ? Dneska se musí svítit pořád né ? Jestli mu bouchají jedna za druhou tak to asi někde něco bude .
Já třeba na nákl. sem vyměnil žárovku H4 po 2 letech , pak třeba každej měsíc 2 a pak zase dlouho nic . Může to samo bejt i výrobcem a výrobou .
A už si mi vyrobil ten nápis ?

No jasně že svítí furt , ale je rozdíl svítit cestu dlouhou 10 000 kiláků a třeba 30 000 kiláků , a je jedno že obě trvali rok a půl Víš jak to myslím . Při najetí 30 000 kiláků ta žárovka svítí zhruba 500 hodin , při 10 000 km jenom 170 hodin .
Nápis? Nevyrobil .... ale mám to v plánu .

[Milan D.]

Stabilizátor tam máš daný už z výroby a vyzkoušíš ho tím, že Když budeš točit volnoběh, tak změř napětí a potom přidávej plyn a decentně vytáčej a nemělo by napětí, teď je to bez záruky, ale nemělo by myslím překročit 14,2 V a hlavně by nemělo napětí kolísat, protože potom se tam objevuje přepětí a oddělá to žárovku, ale to by ti jich popraskalo více, já jsem měnil 2 ks H7 cca 15 měsíců cca 40 tisíc km najeto, tak bych to neřešil, ještě bych zkontroloval kontakty na baterce a namazal je nějakou vodivou vazelínou, jinak nevím.

[Hosť]

OK tak vďaka všetkým. HOWK

[CHiP]

No ale měř to analogovým měřákem napětí. Digitální Ti ukáže celkem prd, jestli tam jsou nějaký špičky. On z toho udělá průměr a to zobrazí na displey. Když to bude hodně vážný, tak i ten digitál možná občas změní hodnotu na displey. Zato analog bude kopírovat napěťové špičky kmitáním ručičky po stupnici
Samozřejmně analog neukáže amplitudy, ale zákmit tam vždy bude