dobíjení- rozdílné napětí

Moderátori: Rope, baffy, viteon, Kleki, Cvrček

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Poslaťod baffy » Ned 5. Feb 2012, 19:05

Ja si myslím,že ano ale kludne zmeraj napätie aké dáva altík aby si vedel porovnať či to je dostatočné alebo dáva málo.Poprípade skús merať priamo od altíka a potom dobíjanie na baterke aby si vedel skontrolovať straty na vedení.Niekde by som mal mať návod ako na to.Pohladám upnem a nechám ti odkaz.
Minulosť: Citroen sára 1.6 16V r.v.2001
Minulosť: Karol I 407 2.0 HDI 100kW r.v.2008
Minulosť: Karol II 508 Hybrid 4x4 2.0 HDI 120kW r.v.2015
Prítomnosť: Karol III 3008 2.0 bohužiaľ už BlueHDI 133kW r.v. 2018
Obrázok užívateľa
baffy
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Príspevky: 5191
Registrovaný: Sob 6. Jan 2007, 20:31
Bydlisko: SR - Levice
Vůz: Peugeot 508 Hybrid 4x4 2.0HDi 06/2015

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Poslaťod viteon » Ned 5. Feb 2012, 19:05

baterka je v jakém stavu? jaké jsou kontakty? jaké je nabíjecí napětí? ...
Obrázok užívateľa
viteon
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Príspevky: 3767
Registrovaný: Pia 15. Júl 2005, 8:46
Bydlisko: BRNO, 209km od Dolní Lutyně
Vůz: (A-C4 1,6ka) + (V-C-HR 1,2ka)

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Poslaťod baffy » Ned 5. Feb 2012, 19:13

http://ulozto.sk/13131344/kontrola-aku-rar
heslo je: xsara
Abudeš si istý :wink:
Minulosť: Citroen sára 1.6 16V r.v.2001
Minulosť: Karol I 407 2.0 HDI 100kW r.v.2008
Minulosť: Karol II 508 Hybrid 4x4 2.0 HDI 120kW r.v.2015
Prítomnosť: Karol III 3008 2.0 bohužiaľ už BlueHDI 133kW r.v. 2018
Obrázok užívateľa
baffy
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Príspevky: 5191
Registrovaný: Sob 6. Jan 2007, 20:31
Bydlisko: SR - Levice
Vůz: Peugeot 508 Hybrid 4x4 2.0HDi 06/2015

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Poslaťod zlj » Ned 5. Feb 2012, 19:32

V těchto mrazech některé baterie když jsou promrzlé jdou obtížně nabít,altík to do nich hulí,elektrolit to nebere,bylo by potřeba zvednout napětí,ale regulátor to nedovolí a tak se to pere navzájem.
Obrázok užívateľa
zlj
V.I.P.
V.I.P.
 
Príspevky: 403
Registrovaný: Pia 25. Dec 2009, 21:50
Bydlisko: Pacovsko
Vůz: citroen xsara 1.4i benzín 2002 a C3 1.4HDI 2007

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Poslaťod luigi8403 » Ned 5. Feb 2012, 19:51

Baterka ma dva a pol roka..kontakty boli o.k.Ja som do elektriny antitalent,skôr to vidím na servis a to veľmi nerád :|
luigi8403
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Príspevky: 40
Registrovaný: Pon 4. Jan 2010, 18:48
Bydlisko: Trnava
Vůz: Citreon Xsara Picasso 2.0HDI 66kW

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Poslaťod luigi8403 » Str 22. Feb 2012, 22:13

Auto už mám opravené.. alternátor rozbitý a vydratý z vnútra.Kúpil som nový...140 E.Ale všimol som si,že raz mi svieti display slabšie a raz silnejšie..hlavne keď pridám plyn.
luigi8403
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Príspevky: 40
Registrovaný: Pon 4. Jan 2010, 18:48
Bydlisko: Trnava
Vůz: Citreon Xsara Picasso 2.0HDI 66kW

Kolísavé napětí 1,9 td DHY 66kw

Poslaťod Petrz » Pon 16. Apr 2012, 14:53

zdravím,
nenašel jsem zde podobné téma a kdyby přece jen, tak se nezlobte.. :D
mám takový problém a možná se tady s tím už někdo setkal..když nastartuju, po cca 10s něco jakoby sepne a pak mi začné kolísat nepravidelně napětí (blikání světlel,kontrolek ap..)a dokonce při pomalé jízdě na 1nebo2st auto podle toho tak cuká. Může to být alternátor, nebo nějaký regulátor?
díky za každou radu :wink:
Petrz
Návštěvník
Návštěvník
 
Príspevky: 2
Registrovaný: Štv 3. Nov 2011, 11:19
Bydlisko: Mladá Boleslav
Vůz: Xsara 99 1,9 TD

napetie na baterke pre behu motora

Poslaťod tino » Str 11. Júl 2012, 7:31

aké máte napetie na baterke pri behu motora ? Včera som meral, mal som 14,8 V, zapol som svetla mal som 14,3V, a potom to ostalo aj ked som vypol svetla. Vypol som motor, znovu nastartoval 14,3V. Je to normálne ?
XSARA 2,0 HDI 66 KW, r.2001
tino
Profesionál
Profesionál
 
Príspevky: 204
Registrovaný: Pon 20. Feb 2006, 10:25
Bydlisko: Poprad
Vůz: xsara II 2001 , 2,0 HDI 66 KW

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Poslaťod Kleki » Str 11. Júl 2012, 18:30

Je to normalne, pokial ti neklesne napatie pri zapnutych svetlach pod 12,5v tak je to v poriadku.
Bývalá Xsara break 1.9TD 1999 , Xsara Break Exclusive 2,0HDI 80kW, 2002
Aktuálne Citroen C5 Break Exclusive 2,0HDI 100kW s automatom r.v.2006 + Xsara 1998 1,4i(manželkina)
Obrázok užívateľa
Kleki
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Príspevky: 1229
Registrovaný: Ned 26. Okt 2008, 14:24
Bydlisko: Slovakia , Kováčová
Vůz: Citroen C5 Break 2,0HDI 100kW(EX Xsara break 1.9 TD r.1999, Xsara break 2.0HDI/80kW r.2002)

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Poslaťod tino » Štv 12. Júl 2012, 6:47

skor ci nie je 14,8 vela. Aj ked tato hodnota bol alen na zaciatku
XSARA 2,0 HDI 66 KW, r.2001
tino
Profesionál
Profesionál
 
Príspevky: 204
Registrovaný: Pon 20. Feb 2006, 10:25
Bydlisko: Poprad
Vůz: xsara II 2001 , 2,0 HDI 66 KW

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Poslaťod empík » Štv 12. Júl 2012, 16:38

Skús iný voltmeter.
Som rád, že ste radi, že som rád...
Obrázok užívateľa
empík
V.I.P.
V.I.P.
 
Príspevky: 1724
Registrovaný: Štv 14. Apr 2011, 11:23
Bydlisko: Revúca, SR
Vůz: Citroen Xsara Break 2.0 HDI - 80kW r.2001

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Poslaťod baffy » Štv 12. Júl 2012, 16:56

14,8V je max. hranica pri 3000 ot/min a motor zahriaty, ak je napätie vyššie vymeniť regulátor
Minulosť: Citroen sára 1.6 16V r.v.2001
Minulosť: Karol I 407 2.0 HDI 100kW r.v.2008
Minulosť: Karol II 508 Hybrid 4x4 2.0 HDI 120kW r.v.2015
Prítomnosť: Karol III 3008 2.0 bohužiaľ už BlueHDI 133kW r.v. 2018
Obrázok užívateľa
baffy
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Príspevky: 5191
Registrovaný: Sob 6. Jan 2007, 20:31
Bydlisko: SR - Levice
Vůz: Peugeot 508 Hybrid 4x4 2.0HDi 06/2015

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Poslaťod betom » Štv 12. Júl 2012, 17:47

Záleží v jakém stavu je AKU, zda na něm nejsou zaoxidované kontakty a jestli se měřilo přímo na pólech AKU nebo na svorkách. 8)
Obrázok užívateľa
betom
V.I.P.
V.I.P.
 
Príspevky: 1147
Registrovaný: Sob 3. Dec 2011, 10:42
Bydlisko: Opava - Kateřinky
Vůz: Citroën Xsara Picasso, 1,6HDi s FAP, 80kW, r.v.2005

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Poslaťod zlj » Štv 12. Júl 2012, 19:11

Napětí také roste při nedostatku elektrolitu v aku.
Obrázok užívateľa
zlj
V.I.P.
V.I.P.
 
Príspevky: 403
Registrovaný: Pia 25. Dec 2009, 21:50
Bydlisko: Pacovsko
Vůz: citroen xsara 1.4i benzín 2002 a C3 1.4HDI 2007

Predchádzajúci

Späť na Elektrika

Kto je on-line

Užívatelia prezerajúci fórum: Žiadny registrovaný užívateľ nie je prítomný a 18 hostia

cron